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    近日，捷太格特（JTEKT）宣布成功開發了“帶PPS*保持架的圓柱滾子軸承”，相較于以往產品，該新產品在耐熱性和耐腐蝕性上有了進一步提升。 *PPS：是Polyphenylene Sulfide的簡寫，中文名稱為聚苯硫醚，是一種合成樹脂材料。

    軸承的樹脂材料保持架，相比碳素鋼和黃銅等材料制成的金屬保持架，能實現進一步的輕量化、低扭矩化，并提高其潤滑性，使其具備更高的性能。目前的軸承樹脂保持架大多采用聚酰胺（俗稱：尼龍）材料，在耐熱性和耐腐蝕性方面有局限性，比如，其不適用于在高溫油環境中工作的液壓機械（油泵和電機），也不適用于接觸制冷劑的壓縮機。

    為此，捷太格特開發了PPS材料的保持架，并用于此次新開發的圓柱滾子軸承。使軸承能夠適用于上述的嚴苛工作環境，并且具有更高的性能（輕量化、低扭矩化、高潤滑性）。

1.開發背景

    以往，圓柱滾子軸承用的保持架材料大多采用碳素鋼（鋼板）或者是黃銅材料。近年來，軸承的性能要求不斷提高，更輕量化、更高潤滑性、更低扭矩的高性能樹脂材料受到了越來越多的青睞。

    但是，一般的樹脂保持架采用的材料是聚酰胺（尼龍66和尼龍46），該材料在耐腐蝕和耐高溫的表現上有局限性，不適用于高溫油、或者是壓縮機等工作的制冷劑環境。

    如此一來，在這樣的環境下工作的軸承又不得不采用原來的碳素鋼或者黃銅的保持架了。所以捷太格特針對嚴苛環境下提高軸承性能的需求，開發了全新材料的樹脂保持架。

2.開發品的特點

    捷太格特把重點放在了PPS（聚苯硫醚）材料上，該材料雖然不易成形，但比聚酰胺擁有更好的耐腐蝕性和耐熱性。早在2015年3月，捷太格特就已成功開發了“PPS保持架的推力球軸承”并實現了量產。此次進一步改進了成形技術，并成功運用在了圓柱滾子軸承上，提高其耐高溫、耐腐蝕性能，擴充了樹脂保持架軸承的應用范圍。

    該產品將應用于液壓機械、壓縮機等，使其零部件更輕量化，更高效。

（1）耐熱性、耐腐蝕性

    采用了比以往樹脂材料（聚酰胺）更耐高溫、更耐腐蝕的PPS（聚苯硫醚）作為保持架的材料。

（2）輕量化

    ·重量比黃銅保持架減輕約86%
    ·軸承整體減輕約11%

（3）低扭矩化

     ·啟動扭矩比黃銅保持架降低約10%

捷太格特（JTEKT）的軸承事業品牌 Koyo 以“ Key of your operation ”為產品理念，旨在和客戶一同合作，致力于問題的解決，作為“可信賴的伙伴”為各個產業的發展做出貢獻。

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