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    在汽車試驗領域，無論是整車試驗還是零部件試驗都會接觸到鑄鐵平臺、試驗鐵地板及空氣隔振系統或鋼彈簧隔振系統。作為試驗設備的基礎，鑄鐵試驗平板和隔振系統都為試驗設備提供一個牢靠的基礎，確保試驗設備正常運轉工作，確保試驗數據的準確性及一致性。

    提到鐵地板與空氣隔振系統首先會想到汽車發動機、、驅動電機、加載電機及變速箱等動力總成部分的試驗，此種試驗形式的鐵地板一般分為單塊尺寸，鑄鐵平臺工作表面分布標準T型槽，以適應試驗設備及工裝的裝夾。鑄鐵平板周圈帶有油槽，方便試驗工作時水、油的及時排出。在鐵地板下方均勻防止空氣彈簧，空氣彈簧自有頻率一般小于3Hz，有效的避免了共振現象的產生。大型動力總成試驗一般分為多塊鐵地板進行拼接，形式與單塊鐵地板一致。

   汽車零部件疲勞試驗一般會采用到鋼制彈簧系統，也是為了有效避免作動器與基礎鐵地板發生共振。

   整車試驗中，底盤K&C、DK&C、道路模擬試驗一般為多塊鑄鐵底板進行拼接，并且與基礎水泥進行連接，在基礎水泥質量塊下方放置空氣彈簧系統。

   北京恒瑞博發有限公司長期為CFM、Bilz、Farbreeka等空氣彈簧廠家長期配套鐵地板產品。

   北京恒瑞博發有限公司長期為AVL、AUTO MAX、BIA、FEV、HORIBA、IST、MTS、MOOG、SIEMENS、ZF等企業長期配套生產試驗基礎鑄鐵平臺。