A:主軸箱 主軸頭采用矩形比例設(shè)計(jì)1:1.125(400mm:450mm)，內(nèi)部以中間隔層搭配圓弧肋骨設(shè)計(jì)，搭配硬軌提高切削進(jìn)給之剛性及穩(wěn)定性。B:工作臺 雙層封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)搭配密集之重力型高剛性線軌滑塊，具有高剛性、高穩(wěn)定性、高順暢性及低摩擦系數(shù)之優(yōu)點(diǎn)，能承載高荷重之工作物。C:底座 堅(jiān)實(shí)的箱式結(jié)構(gòu)，采壁厚與肋骨結(jié)合一體成型之排屑槽及三線軌之底座設(shè)計(jì)，強(qiáng)化大型門寬機(jī)臺底座之剛性及動態(tài)精度。D：橫梁 橫梁立柱一體化高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保Y軸及Z軸靜態(tài)剛性，及動態(tài)精度表現(xiàn)。E:滑座 滑座獨(dú)物設(shè)計(jì)下軌道四個、上軌道四個重力型高剛性線軌滑塊，搭配階梯式支撐設(shè)計(jì)，具有高強(qiáng)度穩(wěn)定性之優(yōu)點(diǎn)。F:強(qiáng)化肋條 寬厚肋條強(qiáng)化底座的抗彎抗震能力，貼心設(shè)計(jì)一體成型排屑槽。

A:主軸箱
主軸頭采用矩形比例設(shè)計(jì)1:1.125(400mm:450mm)，內(nèi)部以中間隔層搭配圓弧肋骨設(shè)計(jì)，搭配硬軌提高切削進(jìn)給之剛性及穩(wěn)定性。
B:工作臺
雙層封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)搭配密集之重力型高剛性線軌滑塊，具有高剛性、高穩(wěn)定性、高順暢性及低摩擦系數(shù)之優(yōu)點(diǎn)，能承載高荷重之工作物。
C:底座
堅(jiān)實(shí)的箱式結(jié)構(gòu)，采壁厚與肋骨結(jié)合一體成型之排屑槽及三線軌之底座設(shè)計(jì)，強(qiáng)化大型門寬機(jī)臺底座之剛性及動態(tài)精度。
D：橫梁
橫梁立柱一體化高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保Y軸及Z軸靜態(tài)剛性，及動態(tài)精度表現(xiàn)。
E:滑座
滑座獨(dú)物設(shè)計(jì)下軌道四個、上軌道四個重力型高剛性線軌滑塊，搭配階梯式支撐設(shè)計(jì)，具有高強(qiáng)度穩(wěn)定性之優(yōu)點(diǎn)。
F:強(qiáng)化肋條
寬厚肋條強(qiáng)化底座的抗彎抗震能力，貼心設(shè)計(jì)一體成型排屑槽。