平硬軌數(shù)控車床帶尾座 參考價(jià)：面議
CK6130-450平硬軌數(shù)控車床帶尾座采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。
平線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
CK0636平線軌數(shù)控車床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。
平線軌車床 參考價(jià)：面議
CK0640平線軌車床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。
斜線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
TK40-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動(dòng)3um。
斜線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
TK40斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動(dòng)3um。
斜線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
TK40-350斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動(dòng)3um。
平線軌數(shù)控車床帶尾座 參考價(jià)：面議
MCK40-A平線軌數(shù)控車床帶尾座采用電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前后配對高速，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音.持久精度，主軸跳動(dòng)。
斜線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
TK46斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動(dòng)3um。
斜線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
TK46-D斜線軌數(shù)控車床采用高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音,持久精度主軸跳動(dòng)3um。
斜導(dǎo)軌車床 參考價(jià)：面議
TK55-300斜導(dǎo)軌車床采用高剛性床頭，主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承，后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個(gè)主軸組具有較高的...
斜導(dǎo)軌車床 參考價(jià)：面議
TK55-500斜導(dǎo)軌車床采用高剛性床頭，主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承，后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個(gè)主軸組具有較高的...
斜導(dǎo)軌車床 參考價(jià)：面議
TK55-750斜導(dǎo)軌車床采用高剛性床頭，主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承，后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個(gè)主軸組具有較高的...
斜導(dǎo)軌車銑復(fù)合機(jī) 參考價(jià)：面議
TK65-600Y斜導(dǎo)軌車銑復(fù)合機(jī)采用高剛性床頭，主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承，后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承.此類主軸軸承配置使整個(gè)主軸組具...
玉環(huán)數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
玉環(huán)數(shù)控車床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀等特點(diǎn)。
小型線軌數(shù)控車床 參考價(jià)：面議
小型線軌數(shù)控車床進(jìn)給各軸全伺服驅(qū)動(dòng)，采用中國臺灣銀泰直線導(dǎo)軌，保證加工精度及長時(shí)間的精度保持，進(jìn)給各軸重復(fù)定位精度±3um。
斜軌數(shù)控機(jī)床 參考價(jià)：面議
斜軌數(shù)控機(jī)床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床腳和床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。
線軌數(shù)控車床廠家 參考價(jià)：面議
線軌數(shù)控車床廠家本機(jī)采用自行硏發(fā)電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前后配對高速，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音、持久精度，主軸跳動(dòng)3um。
線軌數(shù)控機(jī)床 參考價(jià)：面議
線軌數(shù)控機(jī)床主軸高轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)分，X軸快速移動(dòng)可達(dá)15米分鐘，Z軸快速移動(dòng)可達(dá)25米/分鐘，高精度液壓回轉(zhuǎn)缸，精密彈性夾頭。提高了韌性材料切削和強(qiáng)力切削的能力...
斜床身數(shù)控機(jī)床價(jià)格 參考價(jià)：面議
斜床身數(shù)控機(jī)床價(jià)格采用自行研發(fā)高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承。
小型車銑復(fù)合機(jī)床 參考價(jià)：面議
小型車銑復(fù)合機(jī)床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。新穎的伺服刀塔使重復(fù)換刀誤差為±3um，換刀高速準(zhǔn)確，...
數(shù)控車銑復(fù)合車床 參考價(jià)：面議
數(shù)控車銑復(fù)合車床采用高剛性鑄鐵，樹脂砂工藝，床身整體結(jié)構(gòu)具有排屑流暢、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀等特點(diǎn)。
數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床 參考價(jià)：面議
數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床本機(jī)采用自行研發(fā)高剛性床頭，主軸前軸承是雙列圓柱滾子軸承加推力角接觸球軸承，后軸承也采用了雙列圓柱滾子軸承。
斜床身數(shù)控車 參考價(jià)：面議
斜床身數(shù)控車采用高剛性鑄鐵，具有高轉(zhuǎn)速、高剛性、低噪音、持久精度，主軸跳動(dòng)3um的特點(diǎn)。
斜床身數(shù)控車床廠家 參考價(jià)：面議
斜床身數(shù)控車床廠家采用自行研發(fā)高剛性伺服電主軸床頭，去掉了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)工藝，軸承采用前三后二配對軸承。(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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