0 引言

    中國*汽車股份有限公司（簡稱一汽）技術(shù)中心承擔(dān)一汽集團(tuán)商用車產(chǎn)品、乘用車產(chǎn)品及發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和汽車電子等重要總成的自主研發(fā)任務(wù)，在早將CAE技術(shù)用于汽車產(chǎn)品自主研發(fā)，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，CAE技術(shù)已經(jīng)在一汽技術(shù)中心的產(chǎn)品開發(fā)中得到廣泛應(yīng)用，發(fā)揮重要作用，形成基礎(chǔ)部、車身部和發(fā)動機(jī)部等多支數(shù)百人、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的CAE仿真分析團(tuán)隊(duì)，涉及的領(lǐng)域涵蓋商用車和乘用車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和整車等，囊括整車多體動力學(xué)分析（平順性和操縱穩(wěn)定性仿真、懸架性能、中低頻振動、動力性和經(jīng)濟(jì)性等）、車身安全和結(jié)構(gòu)分析（碰撞和安全性、車身模態(tài)、強(qiáng)度和剛度分析等）、整車及發(fā)動機(jī)CFD分析（發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)艙流動分析、氣缸內(nèi)流動燃燒分析、整車空氣動力學(xué)分析、空調(diào)系統(tǒng)分析和氣動噪聲分析等）和結(jié)構(gòu)分析（缸體、缸蓋有限元分析，發(fā)動機(jī)懸置托架拓?fù)鋬?yōu)化和疲勞耐久性分析等）以及涉及單學(xué)科和多學(xué)科的優(yōu)化分析等。

    經(jīng)過多年投入，相關(guān)的軟、硬件設(shè)施得到完善，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系、試驗(yàn)驗(yàn)證體系一道，成為產(chǎn)品開發(fā)的重要支撐。CAE的重要性、有效性得到廣泛認(rèn)同，形成較為完整并經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證可行的一套分析流程和規(guī)范。隨著產(chǎn)品性能要求的不斷提升和新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，技術(shù)中心CAE專家和部門也在不斷對其進(jìn)行更新和修訂，保證CAE技術(shù)對設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用。在*的分析實(shí)踐中，積累了大量的CAE分析模型、數(shù)據(jù)、結(jié)果、報(bào)告及與相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

    技術(shù)中心十分強(qiáng)調(diào)CAE工程師與設(shè)計(jì)師、試驗(yàn)工程師的協(xié)作，CAE工程師隸屬于各個(gè)專業(yè)科室，除結(jié)構(gòu)分析外，沒有專門的計(jì)算分析科室，這種組織結(jié)構(gòu)有利于CAE工程師與設(shè)計(jì)師的交流，有利于對問題的準(zhǔn)確理解和定義，也有利于向設(shè)計(jì)師準(zhǔn)確地解釋分析結(jié)果。

    隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的發(fā)展，技術(shù)中心CAE應(yīng)用也體現(xiàn)出不足，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

    （1）知識和數(shù)據(jù)管理，大量的仿真分析數(shù)據(jù)存儲于個(gè)人計(jì)算機(jī)上，沒有統(tǒng)一存儲和按項(xiàng)目及數(shù)據(jù)屬性分類歸檔，難以檢索，難以共享和重復(fù)利用；仿真分析數(shù)據(jù)目前的存儲和管理方式造成部門之間信息共享困難，部門之間信息和數(shù)據(jù)溝通效率低；雖積累了大量的各學(xué)科分析流程經(jīng)驗(yàn)，但沒有系統(tǒng)地總結(jié)和梳理，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和文檔化，難以有效推廣利用，仿真分析結(jié)果的*性難以保證；向新員工傳授已有仿真分析經(jīng)驗(yàn)的過程較慢，不利于新員工的快速成長。

    （2）項(xiàng)目支撐。對于大的車型或總成研發(fā)項(xiàng)目，多個(gè)部門人員參與并產(chǎn)生眾多分析任務(wù)，缺乏對分析任務(wù)進(jìn)展和結(jié)果進(jìn)行監(jiān)控的方便方式；缺少支持項(xiàng)目充分利用CAE工具的環(huán)境和平臺。

    （3）效率和資源。重復(fù)工作占用大量人力資源，骨干人員深陷常規(guī)分析任務(wù)，影響其在新方法、新技術(shù)研究方面投入精力，不利于專業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展；CAE相關(guān)軟、硬件資源的應(yīng)用效率得不到統(tǒng)計(jì)評估。

    基于上述情況，有必要建立支撐仿真數(shù)據(jù)及知識管理的IT系統(tǒng)。

1 需求分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    1.1 總體目標(biāo)

    若想改變技術(shù)中心CAE工作的現(xiàn)狀，需建立企業(yè)級的CAE數(shù)據(jù)及知識管理平臺。從技術(shù)中心的研發(fā)特點(diǎn)和現(xiàn)狀出發(fā)，充分體現(xiàn)和溶人技術(shù)中心在*的CAE實(shí)踐中取得的成果、經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范，形成一個(gè)基于成熟CAE系統(tǒng)架構(gòu)的企業(yè)級協(xié)同仿真平臺，該平臺將仿真知識（數(shù)據(jù)）管理、仿真流程管理及權(quán)限和分析任務(wù)管理等功能融于一體，建立并不斷積累技術(shù)中心仿真分析知識庫，實(shí)現(xiàn)CAE項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控，促進(jìn)技術(shù)中心的CAE應(yīng)用，從而支持企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新工作，同時(shí)，借鑒國外同行的CAE分析發(fā)展成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，快速提高和完善CAE能力以協(xié)助自主研發(fā)能力的提高。

    系統(tǒng)目標(biāo)：

    （1）CAE數(shù)據(jù)及知識的管理、積累和重用。

    （2）項(xiàng)目質(zhì)量保障，規(guī)范CAE活動、有效支持產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)CAE分析的工程價(jià)值。

    1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

    技術(shù)中心CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)基于SimManager R3.1產(chǎn)品框架實(shí)現(xiàn)，該產(chǎn)品框架包括仿真數(shù)據(jù)和流程管理的基本功能。CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的功能在該產(chǎn)品框架基礎(chǔ)上通過配置和開發(fā)實(shí)現(xiàn)。這種方式有助于縮短開發(fā)時(shí)間、降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和擴(kuò)展性。

    在系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)方面，構(gòu)建中心級仿真數(shù)據(jù)及知識管理平臺框架+各科室專業(yè)仿真流程的設(shè)計(jì)方式。中心級的仿真數(shù)據(jù)及知識管理平臺框架涵蓋系統(tǒng)及各專業(yè)通用的功能，如公共數(shù)據(jù)維護(hù)、外部系統(tǒng)接口、數(shù)據(jù)版本控制及變更、報(bào)告自動生成、知識重用和仿真業(yè)務(wù)流程等，該框架在比較長的時(shí)期內(nèi)保持穩(wěn)定。各個(gè)專業(yè)的分析流程隨著CAE技術(shù)和手段的不斷完善逐步擴(kuò)展和豐富。成熟和規(guī)范的專業(yè)流程可以通過自動化的方式在系統(tǒng)中使用，提高工作效率；相對不成熟的分析流程可以通過數(shù)據(jù)的版本控制功能按照存儲數(shù)據(jù)規(guī)范將仿真數(shù)據(jù)保存到平臺數(shù)據(jù)庫，不影響數(shù)據(jù)和知識的積累。中心框架和專業(yè)學(xué)科見圖1。

圖1 中心框架和專業(yè)學(xué)科
 

1.3 總體方案

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理平臺功能的總體方案架構(gòu)見圖2。

圖2 CAE數(shù)據(jù)和知識管理平臺功能架構(gòu)

    整體功能架構(gòu)包括中心級CAE管理模塊、各專業(yè)學(xué)科功能模塊和外部系統(tǒng)集成接口模塊3個(gè)部分。

    中心級CAE管理模塊包括在SimManager產(chǎn)品基礎(chǔ)上建立CAE數(shù)據(jù)及知識管理模塊、項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控模塊和業(yè)務(wù)流程管理模塊等。SimManager產(chǎn)品包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、基礎(chǔ)流程管理模塊、基礎(chǔ)權(quán)限管理模塊、集成客戶端模塊和數(shù)據(jù)庫接口模塊等，在基礎(chǔ)功能模塊的基礎(chǔ)上通過開發(fā)和配置建立中心級CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的架構(gòu)，該架構(gòu)保持穩(wěn)定性，滿足技術(shù)中心目前及未來發(fā)展的需要。

    各專業(yè)學(xué)科，包括安全學(xué)科、多體動力學(xué)學(xué)科、CFD學(xué)科、NVH學(xué)科、結(jié)構(gòu)與耐久性學(xué)科和工藝仿真學(xué)科等都需要使用CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)，并且將來可以向其他學(xué)科擴(kuò)展。其中安全學(xué)科、多體動力學(xué)學(xué)科和CFD學(xué)科等有超出中心級模塊的需求，需要針對本學(xué)科進(jìn)行功能開發(fā)，其他學(xué)科的需求由中心級的模塊功能涵蓋。

    外部系統(tǒng)集成接口模塊提供外部系統(tǒng)集成接口，包括從信息網(wǎng)提取人員信息（通過中間格式文件），并預(yù)留高性能計(jì)算系統(tǒng)接口。

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)支持各種角色從客戶端（B/S架構(gòu)客戶端）以自己的權(quán)限在系統(tǒng)中進(jìn)行工作，系統(tǒng)支持技術(shù)中心用戶異地訪問和使用。

    1.4 CAE知識管理和重用

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)CAE知識的管理和重用，CAE知識表現(xiàn)在：（1）評價(jià)參數(shù)；（2）分析報(bào)告；（3）分析過程數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)模型，網(wǎng)格模型，設(shè)計(jì)輸入條件，分析模型，求解文件，原始結(jié)果和關(guān)鍵結(jié)果等；（4）分析規(guī)范，包括分析流程規(guī)范、分析相關(guān)材料數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)模型和二次開發(fā)工具等。

    這些CAE知識通過CAE任務(wù)模板、自動化流程和分類保存的CAE數(shù)據(jù)模型等方式實(shí)現(xiàn)管理并重用。

    1.5 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

    數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)決定系統(tǒng)存儲數(shù)據(jù)的規(guī)范，是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)在SimManager產(chǎn)品已經(jīng)構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上，通過配置和開發(fā)以滿足CAE集成平臺的業(yè)務(wù)需要。

    面向CAE分析業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)類型，涉及前處理、求解、后處理和其他分析業(yè)務(wù)等。在此基礎(chǔ)上，CAE集成平臺根據(jù)平臺業(yè)務(wù)需要增加平臺自有的數(shù)據(jù)類型，其關(guān)系見圖3，圖中箭頭表示“繼承自”的關(guān)系。

圖3 CAE數(shù)據(jù)和知識管理平臺數(shù)據(jù)類型定義

    1.6 流程和權(quán)限管理

    基于SimManager的CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的流程管理步驟：（1）詳細(xì)分析和梳理用戶流程及調(diào)研結(jié)果；（2）定義、規(guī)劃數(shù)據(jù)模型，定義流程中的數(shù)據(jù)模型；（3）定義、規(guī)劃流程動作，定義流程動作的輸入、輸出；（4）配置數(shù)據(jù)模型；（5）流程動作相關(guān)配置或開發(fā)；（6）如果有隊(duì)列系統(tǒng)，考慮隊(duì)列系統(tǒng)的集成。

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)中的用戶權(quán)限管理是通過基礎(chǔ)運(yùn)行框架SimManager的權(quán)限訪問系統(tǒng)中角色（Role）、域/項(xiàng)目（Domain/Project）和數(shù)據(jù)發(fā)布級別（Release Level）等來綜合實(shí)現(xiàn)的，具體為：（1）對數(shù)據(jù)的權(quán)限，包括對數(shù)據(jù)的讀、寫、刪除、流程執(zhí)行、數(shù)據(jù)等級提升、數(shù)據(jù)等級降低、流程的終止和更改數(shù)據(jù)所有者等；（2）流程權(quán)限，系統(tǒng)根據(jù)角色的不同，對流程功能進(jìn)行分配，包括普通用戶流程、審計(jì)管理流程、系統(tǒng)管理功能和安全管理功能等。在CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)中，通過角色和數(shù)據(jù)發(fā)布級別等方式，實(shí)現(xiàn)對用戶的權(quán)限控制。例如，項(xiàng)目中包括哪些人員，哪些人員為管理者、哪些為分析項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，一旦具有相應(yīng)的角色和權(quán)限，即可以訪問相應(yīng)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行相應(yīng)的操作。
 

2 系統(tǒng)實(shí)施

    2.1 系統(tǒng)架構(gòu)定義

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的部署結(jié)構(gòu)見圖4。包括：（1）客戶端/本地機(jī)，用戶主要通過瀏覽器訪問CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺；（2）SimManager網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)器為一臺獨(dú)立的服務(wù)器；（3）數(shù)據(jù)庫采用用戶目前使用的Oracle數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)；（4）文件存儲服務(wù)器直接mount到SimManager服務(wù)器端；（5）SimManager和應(yīng)用軟件的License通過Flexm等方式安裝在License服務(wù)器上。專業(yè)科室的專業(yè)工具軟件的License平臺不做通用管理，但是需要保證在需要軟件許可時(shí)能夠訪問對應(yīng)的License服務(wù)器。

圖4 部署結(jié)構(gòu)

    http方式訪問SimManager網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)器，在本地機(jī)上應(yīng)安裝有JRE環(huán)境；（2）SimManager平臺以JDBC方式訪問數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫的訪問為開箱即用功能，只需在數(shù)據(jù)庫中創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫實(shí)例即可，部署完成即可使用。

    2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型構(gòu)建

    充分利用SimManager產(chǎn)品自帶的數(shù)據(jù)模型，結(jié)合技術(shù)中心的實(shí)際仿真業(yè)務(wù)需要，對數(shù)據(jù)模型進(jìn)行構(gòu)建。基于簡潔實(shí)用的原則，構(gòu)建以下數(shù)據(jù)模型：

    （1）CAE任務(wù)模板。一個(gè)CAE任務(wù)模板代表一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的分析類型，在CAE任務(wù)模板上附屬相關(guān)分類屬性、仿真數(shù)據(jù)歸檔規(guī)范、評價(jià)參數(shù)、應(yīng)用工具和報(bào)告模板等文檔。CAE任務(wù)模板作為仿真分析工作實(shí)施、仿真數(shù)據(jù)入庫保存和創(chuàng)建CAE任務(wù)的依據(jù)。各專業(yè)必須對CAE相關(guān)的分析類型進(jìn)行梳理和歸納，建立標(biāo)準(zhǔn)的CAE任務(wù)模板。

    （2）項(xiàng)目，與技術(shù)中心項(xiàng)目管理系統(tǒng)的項(xiàng)目相*，對應(yīng)實(shí)際的研發(fā)項(xiàng)目。可以在系統(tǒng)中創(chuàng)建或者從項(xiàng)目管理系統(tǒng)中導(dǎo)入。

    （3）任務(wù)。CAE任務(wù)作為在項(xiàng)目中實(shí)例化的CAE任務(wù)模板，可以作為分配給CAE工程師的zui小的工作單元。

    （4）方案。即附屬于一個(gè)任務(wù)的分析方案，在一個(gè)任務(wù)下，設(shè)計(jì)師可以提交多個(gè)輪次多個(gè)設(shè)計(jì)方案作為輸入供CAE工程師進(jìn)行分析，CAE工程師也可以自己創(chuàng)建方案并進(jìn)行分析。一個(gè)方案包括一系列的分析數(shù)據(jù)，如評價(jià)參數(shù)、設(shè)計(jì)模型、網(wǎng)格模型、設(shè)計(jì)輸入條件、分析模型、原始結(jié)果、關(guān)鍵結(jié)果和分析報(bào)告等，這些分析數(shù)據(jù)依據(jù)相應(yīng)的CAE任務(wù)模板的規(guī)范保存。

    在CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)中，充分考慮仿真數(shù)據(jù)分類和查看，用戶可以從項(xiàng)目、學(xué)科和產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)等視角查看相關(guān)仿真數(shù)據(jù)。

    2.3 CAE知識管理和項(xiàng)目質(zhì)量保障

    在CAE知識管理和項(xiàng)目質(zhì)量保障方面，系統(tǒng)借助以下技術(shù)措施和應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)需求：（1）CAE仿真數(shù)據(jù)的分類；（2）項(xiàng)目、學(xué)科和產(chǎn)品視角的數(shù)據(jù)查看；（3）對標(biāo)歷史數(shù)據(jù)，用于對比當(dāng)前方案與同類歷史方案的同類參數(shù)，協(xié)助分析任務(wù)判斷當(dāng)前方案的優(yōu)劣，同時(shí)幫助分析隨著年代的推移，各個(gè)參數(shù)的變化趨勢；（4）評價(jià)參數(shù)跟蹤，用于在一個(gè)任務(wù)進(jìn)行過程中，方案的評價(jià)參數(shù)隨著迭代逐步變化的情況；（5）評價(jià)參數(shù)分類滿足情況統(tǒng)計(jì)，將所有模板的設(shè)計(jì)相關(guān)的評價(jià)參數(shù)按照標(biāo)準(zhǔn)分類，評估在一個(gè)項(xiàng)目、任務(wù)或某產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)的相關(guān)設(shè)計(jì)和相關(guān)評價(jià)參數(shù)對各個(gè)分類的滿足情況。

    2.4 與其他系統(tǒng)集成

    與CAE數(shù)據(jù)及知識管理平臺相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)包括中心信息網(wǎng)、各專業(yè)室求解服務(wù)器隊(duì)列系統(tǒng)和項(xiàng)目管理系統(tǒng)等。

    CAE數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)的人員信息來自于技術(shù)中心OA網(wǎng)，CAE管理系統(tǒng)集成隊(duì)列系統(tǒng)MSC.Analysis Manager/PBS，實(shí)現(xiàn)求解任務(wù)的遠(yuǎn)程提交和監(jiān)控，系統(tǒng)的項(xiàng)目信息和項(xiàng)目管理系統(tǒng)保持*，可以導(dǎo)人也可以在系統(tǒng)中直接創(chuàng)建。

3 仿真分析自動化

    在系統(tǒng)中集成仿真軟件，尤其是CFD模塊和安全模塊，相關(guān)流程緊密結(jié)合在系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)仿真過程的自動化，提高效率。

    SimManager提供服務(wù)器端（SSAE）和客戶端（CSAE）兩種運(yùn)行方式封裝應(yīng)用軟件，服務(wù)器端運(yùn)行方式應(yīng)用軟件安裝在服務(wù)器端，用戶無交互運(yùn)行；客戶端運(yùn)行方式應(yīng)用軟件安裝在客戶端，用戶通過瀏覽器登陸到SimManager服務(wù)器，執(zhí)行相應(yīng)的流程，SimManager調(diào)用相應(yīng)的應(yīng)用程序，用戶以交互式或自動方式來執(zhí)行應(yīng)用程序。

    SimManager將工具軟件封裝在流程中，有兩種運(yùn)行方式：（1）交互式，SimManager將應(yīng)用軟件啟動，用戶在軟件中操作完成相應(yīng)的任務(wù)工作；（2）自動式，SimManager將應(yīng)用軟件啟動，根據(jù)提供的腳本模板自動完成相應(yīng)的工作。

    3.1 氣道CFD分析自動化

    為方便在氣道設(shè)計(jì)過程中及時(shí)根據(jù)氣道穩(wěn)態(tài)CFD模擬分析結(jié)果指導(dǎo)氣道3D模型的設(shè)計(jì)，同時(shí)對氣道模擬分析過程規(guī)范化，開發(fā)嵌入到CAE平臺中的氣道自動分析流程模塊，自動分析過程見圖5。

圖5 氣道自動化分析平臺流程

    氣道的CFD分析模塊是由CAD設(shè)計(jì)師主導(dǎo)，無需CFD工程師參與的緊耦合系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)氣道方案的CFD分析自動化，用戶提交CAD模型以及標(biāo)準(zhǔn)化的輸入條件并運(yùn)算，可以獲取類似log文件的xml文件，原始分析結(jié)果文件包含評價(jià)參數(shù)的結(jié)果信息文件和標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)告等。

    氣道自動化CFD分析模塊實(shí)現(xiàn)從建模到結(jié)果處理的氣道穩(wěn)態(tài)流動CFD分析全過程自動化，是面向設(shè)計(jì)師CFD的分析模塊，可以使氣道設(shè)計(jì)師及時(shí)了解氣道內(nèi)的流場信息，指導(dǎo)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)氣道的CFD分析時(shí)間減少，縮短整個(gè)氣道的設(shè)計(jì)開發(fā)周期。

    針對氣道開發(fā)過程中的CFD分析需求，該平臺可以進(jìn)行7種情況的穩(wěn)態(tài)氣道流場分析：（1）柴油機(jī)進(jìn)氣道分析；（2）汽油機(jī)進(jìn)氣道渦流分析；（3）汽油機(jī)進(jìn)氣道滾流分析；（4）排氣道分析；（5）柴油機(jī)進(jìn)氣道加支管分析；（6）汽油機(jī)進(jìn)氣道加支管渦流分析；（7）汽油機(jī)進(jìn)氣道加支管滾流分析。

    3.2 被動安全分析自動化

    安全模塊開發(fā)主要以SimManager和SimXpert為工具，搭建基于web的安全仿真分析流程和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可有效避免重復(fù)勞動帶來的人工成本和人為的低級錯(cuò)誤，規(guī)范專業(yè)組的工作方法，固化過程及結(jié)果數(shù)據(jù)，提高專業(yè)的通過能力及工作質(zhì)量。

    功能模塊有：（1）安全仿真規(guī)范管理模塊；（2）車身自動點(diǎn)焊裝配模塊；（3）求解、結(jié)果后處理和報(bào)告過程自動化模塊；（4）試驗(yàn)數(shù)據(jù)歸檔模塊；（5）曲線對比模塊。根據(jù)功能需求及開發(fā)方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)架構(gòu)見圖6。

圖6 安全系統(tǒng)架構(gòu)

    仿真規(guī)范管理是對安全仿真分析所涉及的相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備文件、過程文件、接過文件和仿真方法等相關(guān)的規(guī)范文件進(jìn)行明確定義及編寫，并在系統(tǒng)開發(fā)過程中進(jìn)行固化，指導(dǎo)實(shí)際的仿真分析工作，主要包括：（1）材料名稱命名規(guī)范；（2）截面特性名稱命名規(guī)范；（3）焊點(diǎn)文件編寫規(guī)范；（4）車身總成命名規(guī)范；（5）所有相關(guān)文件的命名規(guī)范；（6）各分析模版的計(jì)算分析規(guī)范；（7）關(guān)鍵結(jié)果提取規(guī)范；（8）自動化報(bào)告生成規(guī)范。

4 結(jié)束語

    仿真數(shù)據(jù)及知識管理系統(tǒng)構(gòu)建中心級仿真管理框架，可滿足不同級別的不同需求，系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行，主要包括：（1）以CAE任務(wù)模板為核心的數(shù)據(jù)和知識管理體系；（2）仿真分析規(guī)范的管理體系；（3）以CAE任務(wù)為單元的仿真任務(wù)管理體系；（4）以方案為基本單元的仿真數(shù)據(jù)管理體系；（5）設(shè)計(jì)師和CAE工程師在平臺上的協(xié)作工作；（6）分析結(jié)果與歷史數(shù)據(jù)對標(biāo)、評價(jià)參數(shù)跟蹤；（7） CAE任務(wù)進(jìn)展情況統(tǒng)計(jì)報(bào)告；（8）部分自動化CAE分析任務(wù)在平臺上的驅(qū)動。