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　　液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。以下主要是介紹液壓油缸的結構組成以及工作原理。
　　
　　一.缸筒（TUBE）由四部分組成：1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套
　　
　　二.活塞桿（ROD）由三部分組成：1.桿體2.耳環3.襯套
　　
　　以上各部分組成；缸體內部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；
　　
　　大腔指活塞桿*伸出后，缸體內腔；
　　
　　小腔指活塞桿*伸入后，缸體與桿體內腔；
　　
　　由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。
　　
　　液壓油缸的原理：每種類型的缸工作原理幾乎都是相似的，通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。