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高壓齒輪泵不上油的原因及轉速過低
 高壓齒輪泵不上油的原因以其結構簡單、使用維修方便、效率較高而成為農業上應用zui廣泛的一種油泵，但也因有時提不上油而令人倍感煩惱。現就齒輪泵提不上油這一故障的原因加以分析渣油泵。
油泵轉速過低
（1）人為的因素。有相當一部分用戶因原配電動機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量少、揚程低甚至抽不上油的后果。
（2）傳動帶磨損。高壓齒輪泵有許多大型齒輪泵采用帶傳,因*使用,傳動帶磨損而松動,出現打滑現象，從而降低了油泵的轉速。
（3）安裝不當。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行,傳動帶緊邊安裝到上面,致使包角太小,兩帶輪直徑計算差錯以及聯軸傳動的油泵兩軸偏心距較大等,均會造成油泵轉速的變化。
（4）油泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，高壓齒輪泵都有可能降低油泵的轉速。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司
（5）動力機維修不當。電動機因繞組燒毀,而失磁,維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變,或維修中故障未*排除因素也會使油泵轉速改變。油泵吸程太大有些油源較深,有些油源的外圍地勢較平坦處,而忽略了油泵的容許吸程,因而產生了吸油少或根本吸不上油的結果。
進油管和泵體內有空氣
（1）高溫高壓齒輪泵有些用戶在油泵啟動前未灌滿足夠的油；有時看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣*排出，致使少許空氣還殘留在進油管或泵體中。
（2）與油泵接觸的進油管的油平段逆油流方向應用0.5%以上的下降坡度,連接油泵進口的一端為zui高,不要*油平。如果向上翹起,進油管內會存留空氣,降低了油管和油泵中的真空度,影響吸油。
（3）高壓齒輪泵的填料因*使用已經磨損或填料壓得過松，泊泰邦造成大量的油從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入油泵的內部，影響了提油。
（4）進油管因*潛在油下,管壁腐蝕出現孔洞,油泵工作后油面不斷下降,當這些孔洞露出油面后,空氣就從孔洞進入了進油管。
（5）進油管彎管處出現裂痕,進油管與油泵連接處出現微小的間隙,都有可能使空氣進入進油管。
高壓齒輪油泵提不上油的其他因素的影響
1）底閥打不開。通常是由于油泵擱置時間太長,底閥墊圈被粘死,無墊圈的底閥可能會銹死。
2）底閥濾器網被堵塞；或底閥潛在油中污泥層中造成濾網堵塞。
3）葉輪磨損嚴重。葉輪葉片經*使用而磨損，影響了油泵性能。
4）閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上油。
5）高壓齒輪泵出口管道的泄漏也會影響提油量。
要知道油泵吸油口處能建立的真空度是有限度的,真空時的吸程約為10米油柱高,而油泵不可能建立的真空。而且真空度過大,易使泵內的油氣化,對油泵工作不利。所以各種齒輪泵都有其zui大容許吸程,一般在3～8.5米之間,安裝油泵時切不可只圖方便簡單。油流的進出油管中的阻力損失過大高壓齒輪泵,有些用戶經過測量,雖然蓄油池或油塔到油源油面的垂直距離還略小于油泵揚程,但還是提油量小或提不上油。其原因常是管道太長、油管彎道多,油流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、油管彎道多,油流在管道中阻力損失過大。