寧波艾格瑪機電科技有限公司是由中國臺灣何氏企業在中國大陸投資創辦的企業。數控機床是復雜的機電一體化產品，它的維修不同于普通機床的維修，不單純是機械，電氣，液壓或者數控系統的毛病，在維修過程中必須這幾個方面綜合分析，判斷確定問題的原因并加以處理。在這幾方面中數控系統能起到作用．
1.自診斷功能分析法 
例：一臺武漢重型機床廠生產的16米大立車，在一次加工過程中突然出現43號報警（PLC未準備好工作）。讀出ISTACK中的故障代碼34，查閱西門子840C診斷手冊，內容為：接口-DMP模塊啟動錯誤。檢查包括手持單元在內的所有DMP模塊，發現連接地面操縱臺的DMP模塊底板沒有上電。查閱電氣圖紙發現為之提供電壓的一空氣開關跳閘，將其合上故障消失。 
2.直觀法 
例：一臺德國MAHO公司生產的五軸聯動數控鏜銑床，數控系統為飛利浦系統。在一次傳輸數控程序中，由于處理不當，將CPU板的傳輸接口燒壞。將CPU板拆下，仔細觀察，發現在RS232接口處有明顯焦糊痕跡。在放大鏡下仔細觀察，將斷線處重新跳接：并更換一塊8255芯片，安裝至機床上，將機床參數輸入，機床恢復正常。該CPU板一直運行至今，運行狀況良好。 
3.系統復位法 
例：捷克SKODA公司的一臺數控鏜銑床，數控系統為西門子840C系統。一次加工過程中出現43號報警（PLC未準備好工作）查閱西門子診斷手冊，故障原因為一般數據接口連接的硬件或軟件故障或者是PLC機床數據錯誤或與用戶程序不一致。重新上電復位后，故障現象發生了改變，數控系統CSB板（*服務板）上PowerLED為綠色而out-puterrLED為紅色。43號報警依然出現，而機床X，Y，Z，U，W軸均被封鎖，液壓和靜壓系統不能建立，伺服驅動系統611D系列均出現報警情況，分析故障原因認為X，Y，Z，U，W軸被封鎖與CSB板輸出錯誤有關，進入系統總復位界面將PLC復位，運行NCKPOWERON此時原存儲在USER/PLC菜單下的ANW-PLG文件被加載，43號報警消除，但是CSB板outputerrLED仍然顯示為紅色，其余報警未消除。分析故障原因，可能是由于上電過程中機床數據出現混亂而造成還有的能是CSB板硬件本身故障。斷電拆下CSB板進行察看，沒有發現燒毀現象，進行清潔處理后，重新裝上報警依然存在。按照西門子公司提供的總復位方法，將CSB板撥段開關置于“I”位重新上電，設定系統時間/日期，在MDD（機床數據對話）中加載備份在MMC硬盤上的機床數據，系統恢復正常．CSB板out-outerrLED紅燈滅，報警全部消除，液壓系統恢復正常。但是X，Y，Z，U．W軸依然不能運動，查看信息診斷，發現SKODA公司編制的一條子程序SPF793沒有運行，將SPF793調入NCK運行該程序，所有故障消除。此次故障的處理過程為的一次系統裝機，至于SPF793可能是SKODA公司自己編制的裝機子程序，須運行該程序解鎖機床各插補軸。 
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