阻尼器，是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力，耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、*、槍炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。

去除R-A型液壓阻尼器活塞桿上的負(fù)荷，活塞桿仍停持在原位，只有提供壓縮空氣才能使活塞桿返回。可進(jìn)行分步進(jìn)給控制。

液壓阻尼器特長(zhǎng)：
1、活塞桿可在行程上任意停持，可實(shí)現(xiàn)高效的分步進(jìn)給功能。
2、某些型號(hào)有加長(zhǎng)行程，可多用途使用。
1、活塞桿可在行程上任意停持，可實(shí)現(xiàn)高效的分步進(jìn)給功能。
2、某些型號(hào)有加長(zhǎng)行程，可多用途使用。