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進(jìn)口數(shù)控車床發(fā)展將成必然趨勢(shì)
閱讀：1159 發(fā)布時(shí)間：2015-12-30
進(jìn)口數(shù)控車床發(fā)展將成必然趨勢(shì)
進(jìn)口數(shù)控車床功能部件產(chǎn)業(yè)起步較早，已經(jīng)形成成熟的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，制造成本較低，其產(chǎn)品技術(shù)水平高于企業(yè)產(chǎn)品水平。
隨著國(guó)家發(fā)展改革委等11部委聯(lián)合制定的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》于近期出臺(tái)，體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排理念的再制造一躍成為近期工業(yè)界熱議的焦點(diǎn)話題。《意見》中要求在前期試點(diǎn)基礎(chǔ)上開始重點(diǎn)推進(jìn)進(jìn)口數(shù)控車床發(fā)展將成必然趨勢(shì)領(lǐng)域再制造更是吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注目光。
進(jìn)口數(shù)控車床發(fā)展將成必然趨勢(shì)既是大勢(shì)所趨，也是勢(shì)在必行。進(jìn)口數(shù)控車床不僅*可以建立新的以“資源——產(chǎn)品——廢舊產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”為特征的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，為節(jié)能減排事業(yè)貢獻(xiàn)力量，而且還能將此培育形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，目前我國(guó)進(jìn)口數(shù)控車床保有量已經(jīng)突破700萬(wàn)臺(tái)，老的裝備需要改造升級(jí)以提升性能指標(biāo)和信息化水平，同時(shí)新增的退役裝備還在大量增加，這將形成一個(gè)越來(lái)越龐大的再制造市場(chǎng)，也將帶動(dòng)相關(guān)制造服務(wù)業(yè)的就業(yè)，并擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易。
在美國(guó)、德國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，進(jìn)口數(shù)控車床再制造已成為一門新興產(chǎn)業(yè)。“據(jù)了解，那些機(jī)床同行，就是上幾大齒輪機(jī)床制造商現(xiàn)在都特別重視對(duì)存量舊機(jī)床的再制造，甚至在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就考慮到產(chǎn)品的第二次生命周期。另一方面仍大力開展對(duì)進(jìn)口數(shù)控車床機(jī)械傳動(dòng)式弧齒銑齒機(jī)的數(shù)控化再制造，并形成了全新的再制造技術(shù)產(chǎn)品。德國(guó)利勃海爾公司，在開發(fā)多軸數(shù)控插齒機(jī)的同時(shí)，也不斷利用現(xiàn)代技術(shù)加大原機(jī)械傳動(dòng)式機(jī)床的數(shù)控化改造，并收獲了一個(gè)全新的市場(chǎng)。”
我國(guó)在這一領(lǐng)域幾乎處于同一起跑線，“僅我們就已經(jīng)成功改造了36臺(tái)齒輪機(jī)床，其中包括進(jìn)口齒輪機(jī)床8臺(tái)，從進(jìn)口數(shù)控車床化改造后的效果看，很好地實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)、提精、節(jié)能、降耗、增效的預(yù)期目標(biāo)，這清晰地表明，我國(guó)機(jī)床制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型為機(jī)床制造服務(wù)業(yè)，并盡快走上機(jī)床再制造之路，將成為未來(lái)一個(gè)非常重要的發(fā)展方向。”當(dāng)前，由于受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟等因素影響，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的加工裝配，直至進(jìn)口數(shù)控車床總裝調(diào)試過(guò)程進(jìn)行合理組織和優(yōu)化排產(chǎn)，并實(shí)時(shí)采集和處理車間生產(chǎn)作業(yè)信息，才能確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。雖然機(jī)床行業(yè)是我國(guó)zui早應(yīng)用ERP的行業(yè)之一，但是評(píng)估結(jié)果卻顯示：在參評(píng)的71家機(jī)床企業(yè)中，只有38家企業(yè)應(yīng)用了計(jì)劃管理，而應(yīng)用了關(guān)鍵資源需求能力排序的企業(yè)只有8家，此外，只有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)集成應(yīng)用，8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了管理系統(tǒng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)自動(dòng)交換，可見信息孤島現(xiàn)象仍十分嚴(yán)重。
進(jìn)口數(shù)控車床行業(yè)30多年推進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新、管理信息化和信息集成平臺(tái)建設(shè)歷程，特別是與目前進(jìn)口數(shù)控車床行業(yè)仍處于價(jià)值鏈中低端，經(jīng)濟(jì)效益回升乏力，企業(yè)急需提升整體競(jìng)爭(zhēng)力等實(shí)際問(wèn)題作關(guān)聯(lián)分析，其嚴(yán)重性不得不引起人們的重視和關(guān)注。