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詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 采用日本、德國、中國臺灣等*設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造, 經(jīng)過人...

詳細摘要： 1.矩形滑臺采用日本、德國、中國臺灣等高技術設計開發(fā)的數(shù)控滑臺，滑動導軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達55HRC以上。 2.矩形滑臺主軸...