1.油壓滑臺(tái)采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等高技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。 2.主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造，經(jīng)過人工與自然雙重時(shí)效處理之后，耐磨而且不易變形。 3.導(dǎo)軌為雙矩形導(dǎo)軌（工字型），其*的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得滑臺(tái)具有承載能力強(qiáng)、剛度高、熱變形小、進(jìn)給穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，從而保證了加工狀態(tài)下（負(fù)荷下）的實(shí)際精度。

油壓滑臺(tái)

1.油壓滑臺(tái)采用日本、德國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等高技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)控滑臺(tái)，滑動(dòng)導(dǎo)軌面經(jīng)過*的熱處理工藝，使得熱處理深度更深，表面硬度可達(dá)55HRC以上。
2.主軸箱體采用高韌鑄鐵鑄造，經(jīng)過人工與自然雙重時(shí)效處理之后，耐磨而且不易變形。
3.導(dǎo)軌為雙矩形導(dǎo)軌（工字型），其*的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得滑臺(tái)具有承載能力強(qiáng)、剛度高、熱變形小、進(jìn)給穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，從而保證了加工狀態(tài)下（負(fù)荷下）的實(shí)際精度。