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下游對橡膠輸送帶提出嚴格要求
閱讀：522 發(fā)布時間：2011-8-4隨著裝備制造業(yè)向中國轉移及我國帶式輸送機產品的技術進步，中國成為上zui大的帶式輸送機產品研發(fā)和制造基地指日可待，5年后我國帶式輸送機*將達到50%左右。下游產業(yè)的發(fā)展和技術進步，要求為其配套的橡膠輸送帶行業(yè)更快地與接軌，采用*標準、不斷提高產品質量、開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶、加強技術服務，成為下游產業(yè)的迫切要求。這是記者在中國橡膠工業(yè)協(xié)會管帶分會近日舉辦的2010膠管膠帶信息與技術論壇上得到的信息。
一是采用*標準。近年來，我國帶式輸送機出口量越來越大，外商一般不接受中國標準的產品，要求采用ISO、德國或美國等標準。因此，輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關標準，并按*標準進行生產制造、檢驗、包裝和售后服務。
二是加強特種輸送帶的研究。要不斷增加產品規(guī)格品種和提高產品質量，加強耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上高強度鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應輸送高磨蝕性物料，提高輸送帶使用壽命，國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標準的面膠材料，磨耗量達到50～70立方毫米。
三是開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機上使用，一般輸送帶的運行阻力系數為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運營能耗25%左右。據了解，固特異開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節(jié)約12%的動力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。