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　　減速機在正常的工作當中，出現發熱問題是比較常見的、也是比較普遍的，發熱的原因主要包括：工作人員并沒有對其進行潤滑油的添加，或者添加的潤滑油過多、過量，都會導致減速機出現發熱。另外，潤滑油自身對減速機造成了污染、工作的環境當中因為溫度過高也會對減速機造成不同程度的傷害，這些都會導致減速機在正常的工作中有發熱問題出現。
 

　　其次，把減速機安裝在礦漿槽上，因為其工作的特點與性質，減速機的安裝方式必須是臥式的，輸出軸與聯軸器并沒有接到其他地方，而是直接以與軸進行了連接工作。如果正處在工作當中，減速機出現了缺油的問題，軸承的上部分和齒輪潤滑會發生不合，因為齒輪嚙合、軸承的工作速度都是很快的，在高速的運動中勢必會產生大量的熱量，但是由于減速機缺少潤滑油，大量的熱量沒有辦法及時的排出與分散，所以減速機就會出現發熱問題。另外，因為工作的需要，將減速機以臥式的形式進行了安裝，與立式形式安裝相比，對臥式安裝減速機的注油量就會在一定程度上增加，如果維修保護人員急于求成，對減速機加了過量的潤滑油，勢必會出現減速機自身發熱的問題。
 

　　最后，導致減速機發熱還有一個原因，那就是因為加入的潤滑油并不純凈，有大量的其他物質或者受到嚴重污染，讓減速機在正常的工作當中，促使摩擦加劇，造成減速機溫度不斷地升高。同時，如果減速機設備長時間的暴露在外面，或者室內的通風并不良好等問題，同樣也會將工作中減速機的溫度升高。