2021年第三季度，德國機(jī)床行業(yè)收到的訂單比前一年增長了69%。來自德國的訂單增長了67%。外國訂單比前一年增加了71%。今年前三季度，德國制造商收到的訂單增加了61%。國內(nèi)訂單比去年同期增長47%，國外訂單增長69%。
 

　　手頭訂單數(shù)量不錯(cuò)。然而，供應(yīng)瓶頸和原材料及零部件價(jià)格的急劇上漲正日益阻礙業(yè)務(wù)發(fā)展，”美國緬因州法蘭克福VDW(德國機(jī)床制造商協(xié)會(huì))執(zhí)行董事Wilfried Schäfer博士在評(píng)論結(jié)果時(shí)說。Schäfer補(bǔ)充道：“未來幾個(gè)月，訂單預(yù)計(jì)將繼續(xù)上升。追趕效應(yīng)將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。”。
 

　　然而，由于缺少零件，尤其是電子元件，機(jī)器只能延遲交付，因此可能并不總是能夠按照預(yù)期將訂單轉(zhuǎn)化為銷售。Schäfer承認(rèn)：“這就是為什么我們必須將今年夏季8%的增長預(yù)測下調(diào)至5%。”。相比之下，預(yù)計(jì)來年將出現(xiàn)兩位數(shù)的增長。
 

　　與疫情前一年2019年公布的數(shù)字相比，訂單也在緩慢趕上，人們普遍認(rèn)為2019年發(fā)布的數(shù)字可以對(duì)當(dāng)前形勢進(jìn)行更有意義的評(píng)估。前九個(gè)月的數(shù)字比2019年同期高出4%。然而，國內(nèi)市場仍比2019年水平低12%。
 

　　Schäfer解釋說：“至關(guān)重要的汽車行業(yè)尤其受到德國芯片短缺的影響，因此正在削減投資。”。主要驅(qū)動(dòng)力是海外訂單，增長了13%。在排名前15位的機(jī)床客戶中，三分之二的客戶回到了2019年的水平，尤其是奧地利和意大利。波蘭、法國和英國是例外，它們尚未恢復(fù)到危機(jī)前的水平。
 

　　強(qiáng)勁的需求導(dǎo)致產(chǎn)能利用率顯著提高。10月份這一比例為86%，而去年的平均水平為71%。就業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)滯后指標(biāo)，尚未見底。今年9月，這一數(shù)字比去年6.33萬名員工的數(shù)字低了8.5%。與此同時(shí)，在VDMA最近的一項(xiàng)調(diào)查中，46%的公司報(bào)告稱技術(shù)工人嚴(yán)重短缺。目前，對(duì)更多電子技術(shù)技能的需求正在轉(zhuǎn)變。
 

　　Schäfer最后說：“總而言之，我們的行業(yè)認(rèn)為自己正在克服危機(jī)的道路上走得很好。我們預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈將在明年再次穩(wěn)定下來。我們的行業(yè)將能夠繼續(xù)復(fù)蘇。”。