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活動專題 【機床商務網欄目 國內新聞】疫情之下，汽車行業的日子也不好過，國產汽車品牌也是危機四伏。近日，重慶力帆汽車宣布破產重組。
昨天晚上，力帆股份發布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。其實早在2017，力帆控股便持續面臨債務風險，雖然竭力制定相關方案、試圖通過多種途徑化解相關問題，但仍不能徹底擺脫巨額債務危機。而今天，媒體已經披露了新的進展。吉利汽車收購力帆股份已成定局，屆時力帆將僅保留摩托車板塊，其余部分均由吉利汽車接盤，“包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等”。
對于吉利而言，如果順利接盤力帆，將會獲得他們位于重慶當地的鴛鴦地塊，目前這塊地的價值已經達到100億元，當地有關部門起初收儲時只給了30億元。這塊產能15萬輛乘用車的生產基地曾為力帆換來33.15億元資金。另外，力帆股份上市公司的身份，也可以為吉利汽車在A股市場融到更多資金，力帆股份還擁有金融牌照，這對于吉利旗下曹操出行等板塊的發展也會起到重要作用。
力帆汽車董事長尹明善曾經說過，“力帆造汽車是知難而進，但也不少莽漢。我們的政策是，打得贏就打，打不贏就跑”。現在看來，這個“跑”的局面已經無可避免了，以退為進也許是好的選擇。
中國貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠曾表示，“中國汽車市場自2018年下半年以來連續17個月下滑，包括前幾年發展勢頭很猛的新能源汽車從2019年下半年開始也出現連續下滑。中國汽車產業進入深度調整期，且市場調整遠沒結束。”沒錯，也有行業人士表示，“汽車產業這輪轉型調整，勢必會傷筋動骨，而且不會在短時間內完成，汽車企業的淘汰賽其實才剛剛開始。”
(資料來源于新浪微博，由機床商務網整理)
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