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活動專題 【機床商務網欄目 市場分析】今年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情沖擊，盤活閑置資產，助力“六穩”“六保”，共享經濟似乎又變得大有所為。機床共享的概念也再次火爆，那么共享經濟到底發展怎么樣？機床共享又有沒有前景呢？
幾經洗牌的共享經濟
從2010年起，共享經濟開始生根發芽。在接下來的幾年時間里，共享經濟概念從不為人知到全國風靡。共享充電寶、共享汽車、共享雨傘、共享籃球、共享洗衣機、共享睡眠艙……10年間，共享概念似乎無處不在。但是風光的背后是共享經濟的幾輪洗牌。共享雨傘悄無聲息的退場以及ofo的一身官司，似乎都昭示著，“共享”也不是那么容易的一件事。
其實，共享經濟進一步探索的是在傳統租賃經濟之上、使用價值之外的所有價值。其核心在于為使用者降低使用門檻的同時又為所有者創造閑置物品變現的可能性。從本質上來說，共享經濟應該是盤活閑置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率。但現在國內的共享經濟更像是一種掛著共享名頭的租賃，并不是盤活閑置資源，而是通過大量投入刺激新需求并達到占有市場的目的。所以，現在市場上的共享產品資產很重，稍不留意就很容易陷入虧損的漩渦。
過往經歷已經告訴我們，共享經濟的粗放發展只會讓洗牌來得迅猛而殘酷。未來，伴隨前沿科技顛覆性創新與數字化、智能化社會的到來，做共享生意的企業想要進入“下半場”，就必須開始更加理性的轉型。那么機床的共享是怎么回事？聽筆者接著往下說。
到底是機床共享還是機床租賃？
共享機床的概念早提出并實踐的，應該追溯到機床行業的老大哥——沈陽機床。2014年，沈陽機床成功推出世界首臺i5智能機床，為沈陽機床的共享奠定了條件。開始，沈陽機床通過“零首付”的的方式把機床租賃給客戶，按小時或者按加工量收費，結算的依據就是機床運轉所傳輸回來的數據。
隨后，沈陽機床又推出了“i5智能制造谷”概念。主打“只要有能力、有創意，就可‘拎包即住’i5智能制造谷，廠房、設備、資金、技術甚至訂單都有人幫你搞定”的概念。
在幾年間，沈陽機床陸續推出了機床融資租賃、智能工廠、經營性租賃、i5智能制造谷等一系列的新型商業模式，走出了一條從i5智能機床產品到智能工廠、從智能工廠到“5D智造谷”、從“5D智造谷”到i5智能制造生態系統的智能制造新模式，公司也逐漸向工業服務商轉型。
但是，從沈陽機床現在的發展來看，這條路無疑沒有走通。事實上，從沈陽機床的共享模式來看，同市場上其他共享企業一樣，是打著“共享”旗號的“租賃”。而機床的租賃，受限于時間、地點、市場需求，牽扯到前期產品鋪設、中期運營和后期服務維護，是一個投資很高、風險很大的事情。機床的面向的市場的狹小，在筆者看來是限制租賃或者說共享經濟發展的主要原因。畢竟有需求，才有買賣，而機床市場的蕭條，也并非簡單模式轉換就可以改變的。
共享機床未來發展如何？
如果要說共享機床未來發展如何，那么就要回到共享經濟的本質。共享經濟是通過平臺，以C2C的形式，轉讓對于物主來說“冗余”的使用權。正像Uber鏈接了私家車主和乘客，Airbnb鏈接了個人房東和有住宿需求的旅行者。平臺賺取的是服務費、中介費，以及流量帶來的廣告收入。
如果機床要做共享，那么首先就需要這么一個平臺，搭建機床所有者和機床使用者之間溝通的橋梁，達到可以轉讓閑置機床的生產力給機床使用者的目的。但這樣問題就來了，如果轉讓的閑置的機床的使用權，像機床這樣的設備，運輸、安裝、調試就是一個很大的問題；尤其只是轉讓使用權，還涉及到一個回收的問題，這部分不菲的運輸成本要怎么分攤才合理？機床的財產安全又要如何保障？這些問題都值得思考。
如果不需要機床設備發生空間轉移，也就是以代加工或者車間租賃的形式，先不討論符不符合共享經濟的要求，這樣的形式現在就已經不新鮮，冠之以“共享”，似乎也不并不能打開需求，為共享的雙方創造價值。
共享經濟，是為雙邊的用戶創造了用戶價值，既能為使用者降低使用門檻的價值，又能為所有者創造閑置物品價值。但是除此以外，更重要的是，它有體量價值，由于它著眼于整個社會的閑置資源，它所能觸及的體量是自營租賃經濟無法比擬的。但似乎現在的共享，更多只是體量龐大的租賃，且大都停留在大眾生活層面，在制造業上并沒有很成功的先例。
所以，機床的共享不是不行，而是還未有成熟的平臺、條件和時機。不過隨著小批量、定制化、個性化的需求激增，或將為機床的共享創造條件。也許在未來，普通的加工愛好者/設計者/小型創業者，也能通過共享機床做自己的定制產品，讓機床這個冷冰冰的大家伙，走入普通人的生活。
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