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活動專題 【機床商務網欄目 讀者問答】近，小編又收到一個問題，有網友留言提問：整車、零部件廠、研發機構在建廠選址方面會考慮哪些因素？作為曾經的文科生(文科學地理)，現在的機床小編，貼心的我立刻去翻找資料、詢問大神，為大家整理了這篇干貨！趕緊收了吧！
“整車、零部件廠、研發機構在建廠選址方面會考慮哪些因素？”，這個看似是一個問題，實際上卻分為三個方面。整車是一個方面、零部件廠是一個方面、研發又是另一個方面，看似細微，實際上在選廠上就會有差異。雖說建廠選址看似是一回事兒，大同小異，但小異也是異，下面小編就就“異”和“同”兩方面來說說吧。
建廠選址之差異篇
先說整車的差異性。整車是什么？出產為整車的廠稱為整車廠。一般整車廠都是完成后的組裝、噴漆、焊接等任務。根據這個定義，整車就需要較多地考慮市場因素了。因為離市場遠，會影響銷售，且物流耗資較大。比起零部件廠商和研發機構，整車更在乎市場這一因素。
再說說零部件廠的差異性。首先同樣需要明確汽車零部件廠的定義。生產汽車零部件的工廠是零部件廠(也叫配件廠)。說簡單點他是為汽車提供零部件的，那么顯而易見，它得離它的上下游近點。所以零部件廠作為汽車中的配件一環，選廠靠近整車廠或是汽車生產基地總是沒錯的。
研發機構就很明顯了，是搞研發的，這類選擇比較廣，可以離工廠近一點——方便實驗調查，也可以離工廠遠一點。一般而言，研發機構是隨公司建設，或者單獨成立，學術、人才是它選址的活躍因素。
建廠尋址之大同篇
差異是有的，但大同小異也是真的。對于汽車行業建廠選址，其實有很多相似的地方，無論對于零部件廠還是整車廠都同樣適用。小編就幾個重要的地方來給大家說一說。
一、成本
成本是制約發展的重要因素，也是咱們選廠首要考慮的問題。羅馬雖好，物價太高你也去不成不是。所以選廠之前先做成本預算，劃分大概區位，然后再做細分。小編在這里強調，成本雖然重要，但是完全脫離市場這廠也不用建了，如果廠址選在荒無人煙的地方成本是低了，但也不用做生意了。
成本包括哪些方面呢？占比高也活躍的同樣是三個方面：土地成本、勞動力成本和物流成本。工廠選址一般是在地價較低的城市外圍。這里土地成本相對較低，又靠近城市，物流和人員都相對便利。
勞動力成本一般會考慮勞動力相對低廉的地方，特別是勞動密集型企業，多隨人員而流動，結合汽車行業的情況，可以靈活選擇勞動力類型，如需要工人較多的就去零部件廠就去人力資源較好的地區，而需要人才的研發機構則要考慮人才的分布情況。
后就是物流，除了人力，物力也很重要，相應的物流成本的控制也至關重要。太高的物流成本會降低企業諸如研發、生產的預算，長遠看不利于企業的發展，對于汽車這類技術含量較高的企業，過大的其他支出無疑會削弱其他實力。小編會在下面詳細介紹一下“物流”這一因素。
二、物流
“要想富，先修路”，對于生活，交通很重要；對于企業，物流也很重要。物流不僅涉及企業成本，更關系企業業績。產前的物資準備、產后銷售都需要便捷強大的物流。物流一般涉及這幾個方面，首先是成本，成本在上文已經提到，在這里就不做贅述。其次是交通，沒有便利的運輸路線和運輸選擇，產品流通就會受到影響。后是運輸能力，如果交通便利，卻沒有足夠的設備和業務能力，也是不能建廠的。
三、產業鏈
產業鏈有多重要，從各地的工業布局就可以看出。成型的產業鏈不僅有利于降低企業成本，提高綜合競爭力。而且更容易形成產業集群和地區性品牌。如玉環的機床企業群、東莞的模具市場還有昆山的刀具。都是產業群形成下的地區性品牌。而且完整的產業鏈更容易吸引客戶，也更容易被市場認可。所以在建廠選址在一個形成完整產業的地區是非常有利的。即使沒有產業鏈地區可供選擇，在選址上也要貼近行業上下游。
四、政策
政策是一個很重要的因素。簡單來說國家對汽車產業制定的相關政策會深化汽車產業的格局，為產業發展提供支持平臺。從企業角度來說，如果能享受稅收等優惠政策或是取得直接的經濟支持是非常有利的。同時，政策也是地區產業的風向標，在政策較好的情況下，很容易形成產業鏈乃至產業集群。
讀者提問我就答，讀者需要我就在，這樣良心的小編已經不多了，各位讀者且行且珍惜啊！今天關于選址的問題你明白了嗎？有什么想法趕緊留言和小編交流吧！
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