【機床商務網欄目 新聞】前不久，由韓國鑄造學會承辦的第四屆亞洲鑄造論壇在韓國仁川召開。
 

　　亞洲鑄造業值得驕傲，根據近一次鑄件產量統計數據顯示，2015年，鑄件總產量為1.04億噸，亞洲鑄件總產量約為6792萬噸，占65.3%。在前鑄件生產國中，亞洲國家占了四席，分別是排名的中國、排名第二的印度、排名第四的日本和排名第七的韓國。但值得注意的是，亞洲各國鑄造業發展的水平和規模相差很大，如何推動亞洲鑄造業的整體提升與發展，各國鑄造組織的代表在本屆論壇上各抒己見，在經濟化的背景下，緊緊圍繞“資源共享，共謀發展”這一主題，結合各自國家的發展特點，提出解決方案。
 

　　作為東道主，韓國鑄造學會秘書長趙寅成首先介紹了韓國鑄造業的現狀。他指出，韓國目前有鑄造企業900多家(此數據不包含壓鑄企業)，產量262.3萬噸，位居世界第七。鑄鐵產品依舊占產量的大比例。韓國鑄造業目前主要面臨的問題是環境問題、人才缺乏問題和能源問題。鑄造業的煙、塵、廢棄物是污染環境的主要因素，針對不同的污染源、不同工藝，韓國鑄造學會組織專家和企業共同制定減排措施。據韓國鑄造學會統計，從1980年開始，富有經驗的鑄造工程師的數量就開始下降。為了解決這一問題，韓國政府與學會合作開展對鑄造工程師的培訓，由政府出資邀請退休的鑄造工程師為年輕的鑄造工作者培訓，2014～2015年度培訓了720人。為了應對能源緊張的問題，韓國鑄造業大力推廣節能解決方案，并愿意與亞洲各國分享。
 

　　中國鑄造協會副秘書長高巍在論壇上發言時，除了介紹中國鑄件產量、企業數量、行業水平、下游市場等中國鑄造業現狀外，他還重點介紹了中國鑄造業“十三五”發展戰略，行業準入政策對鑄造業轉型升級的作用等，特別提出中國鑄造協會作為鑄造行業“一帶一路”工作具體承辦單位，在“一帶一路”倡議下，愿意與亞洲各國開展鑄造業的產能合作。
 

　　日本鑄造協會副會長Akiiro以他三十多年的從業經驗，分享了從1980年到2015年日本鑄件與日本汽車產量之間變化的關系，這種變化關系與日元與美元匯率變化非常相似。汽車作為鑄件大的消費行業，汽車輕量化、電動汽車的發展對鑄造行業的影響非常巨大。
 

　　其他各國和地區的報告也非常務實且具有前瞻性，使參會代表對亞洲鑄造的整體情況和發展有了更深的認識。
 

　　在論壇后，經過各國討論確認，中國臺灣鑄造品工業同業公會將于2019年承辦第五屆亞洲鑄造論壇。為了擴大交流范圍和明確第五屆論壇需要研討的主題，會議決定由亞洲鑄造論壇秘書處中國鑄造協會在2018年5月第三屆中國鑄造節和中國鑄造博覽會期間，組織亞洲各國鑄造組織的代表相聚北京，召開工作會議。
 

　　參加本次論壇的嘉賓有中國鑄造協會執行副會長范琦、副會長清華大學教授熊守美、圣泉集團副總裁祝建勛一行、山東金剛新材料股份有限公司總經理趙衛一行、山西沁新鑄造焦公司甄蘭朝、山東臨清新科精密機械公司副總經理孫海軍一行共同出席。
 

　　(原標題：第四屆亞洲鑄造論壇 在韓國仁川召開)