為搶占物聯(lián)網(wǎng)高地，近年來各大制造業(yè)巨頭均提出統(tǒng)領(lǐng)旗下業(yè)務(wù)的數(shù)字化制造或云平臺戰(zhàn)略。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等美德系企業(yè)主導(dǎo)的智能制造理念席卷市場時，ABB顯得頗為低調(diào)。但其實早在2014年，ABB便首提數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略“物聯(lián)網(wǎng)+”。2016年宣布重組四大業(yè)務(wù)部門后，首度披露全新數(shù)字化戰(zhàn)略ABB Ability，并于今年6月正式在華發(fā)布。
 

　　“我們現(xiàn)在看到，還有很多行業(yè)沒有充分捕捉到工業(yè)自動化所帶來的機遇。數(shù)字化革命將為我們的客戶創(chuàng)造1萬億美元的成本優(yōu)勢。”在6月舉行的ABB Ability發(fā)布會上，ABB集團執(zhí)行官史畢福(Ulrich Spiesshofer)稱，要真正實現(xiàn)數(shù)字工業(yè)，必須實現(xiàn)傳感、分析和控制的閉環(huán)，將數(shù)據(jù)收集和流程管理相結(jié)合，再通過智能分析將分析結(jié)果直接導(dǎo)入算法優(yōu)化運營，提升效率，“ABB是少數(shù)幾家同時擁有這三方面能力的公司之一。”史畢福說。
 

　　一塊不可或缺的重要拼圖已收入囊中。瑞士時間7月6日，ABB在其宣布完成對貝加萊(B&R)公司的收購，這使其一舉補齊在機械與工廠自動化領(lǐng)域的短板，成為工業(yè)自動化領(lǐng)域排名第二的企業(yè)，并由此打通測量、傳感、控制、驅(qū)動、機器人技術(shù)、數(shù)字化和電氣化，以有別于其他競爭對手的自動化產(chǎn)品組合，反撲智能制造。
 

　　根據(jù)ABB披露的數(shù)據(jù)，與貝加萊的結(jié)合使其同時擁有開放式架構(gòu)及龐大的裝機量：7000多萬臺互聯(lián)設(shè)備、7萬多套控制系統(tǒng)、超過300萬臺自動化機械和2.7萬套工廠設(shè)施的安裝量，這些都將成為ABB鏖戰(zhàn)數(shù)字化的優(yōu)勢和籌碼。微軟、IBM等IT巨頭也相繼進入ABB Ability的“朋友圈”，提供智能云Azure與人工智能解決方案。
 

　　數(shù)字化進階：高度互補的并購補齊短板
 

　　對大多數(shù)人而言，ABB長期以“工業(yè)機器人四大家族之一”聞名。但若要細數(shù)世界上公眾度與行業(yè)影響力不相匹配的公司，ABB可列入其一。120多年來，ABB及其前身瑞典阿西亞公司(ASEA)和瑞士布朗勃法瑞公司(BBC)曾誕生過眾多重大技術(shù)，包括套三相輸電系統(tǒng)、高壓直流輸電技術(shù)、臺電動工業(yè)機器人等等，并將它們投入商業(yè)應(yīng)用。
 

　　1988年，ASEA與BBC合并組建ABB，總部設(shè)在瑞士蘇黎世。兩家競爭對手的合并被外界稱為天作之合，不僅大大節(jié)省了超導(dǎo)體、高壓芯片和電廠控制系統(tǒng)的高昂研發(fā)費用，同時統(tǒng)一了各自在北歐及中南歐的市場優(yōu)勢，ABB在發(fā)電、輸配電、工業(yè)設(shè)備、機器人等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢也由此奠定。
 

　　如今，ABB集團業(yè)務(wù)遍布100多個國家，雇員達13.2萬。其電網(wǎng)設(shè)備銷售量、安裝量和在運量均居，在機器人市場所占份額位列第二(僅次于庫卡)。在過程工業(yè)(也叫流程行業(yè)，比如電力、冶金、石化、造紙、水泥等工業(yè)領(lǐng)域)，ABB憑借其強大的DCS控制系統(tǒng)長期盤踞過程自動化市場。但在離散工業(yè)(如汽車及工業(yè)用品制造等領(lǐng)域)、尤其是工廠端，ABB除機器人以外的產(chǎn)品則相對分散，未形成協(xié)同效應(yīng)。
 

　　通過對總部位于奧地利的貝加萊公司的收購，ABB拿到了得以整合離散自動化板塊的關(guān)鍵拼圖，也令工業(yè)自動化行業(yè)再度洗牌。
 

ABB收購貝加萊(B&R)后的產(chǎn)品組合
 

　　在自動化行業(yè)，貝加萊是以可編程邏輯控制器(PLC)、工業(yè)電腦(IPC)及伺服運動控制見長的“隱形”。在機器制造領(lǐng)域，貝加萊擁有精度和實時性遠超競爭對手的控制器;在機器人產(chǎn)業(yè)，貝加萊雖不制造機器人的機械本體，但卻提供機器人的大腦——機器人控制系統(tǒng)解決方案，與ABB自身機器人專有控制器不同的是，貝加萊擁有開放式的機器人控制系統(tǒng)，有類似手機APP的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊可供調(diào)用;工廠管理層面，貝加萊的過程控制軟件能將工廠設(shè)備按層級整合成完整系統(tǒng)進行集中監(jiān)控。
 

　　以上種種，均能與ABB形成高度互補。今年4月，ABB正式宣布將以全現(xiàn)金收購貝加萊，后者強大的應(yīng)用和軟件平臺、龐大的安裝和客戶訪問量、定制化的自動化解決方案，尤其是全面支持OPC-UA通信協(xié)議和PLCopen標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)，都有助于進一步擴大ABB數(shù)字化產(chǎn)品與服務(wù)的可選項。
 

　　雙方并未披露具體交易價格。有消息人士稱，該筆交易價值20億美元(可作為對比的是，2010年ABB曾以42億美元全現(xiàn)金收購北美工業(yè)電機企業(yè)葆德公司)。從財務(wù)數(shù)據(jù)看，過去20年中，貝加萊銷售收入的年復(fù)合增長率達11%，2015-2016年度銷售收入超過6億美元。多位自動化業(yè)內(nèi)人士對澎湃新聞(www.thepaper.cn)評價稱，對于眼下正尋求IT與OT融合突破口的ABB來說，貝加萊的確是非常理想的并購標(biāo)的。
 

　　2010年前后，ABB曾出現(xiàn)過一輪并購風(fēng)，通過收購葆德及低壓電氣設(shè)備生產(chǎn)商通貝等大型北美企業(yè)，其在北美的市場份額大幅提升，美國也因此超過中國、一躍成為ABB在大的市場。這一活躍的收購趨勢，在ABB宣布數(shù)字化戰(zhàn)略后似乎又有所重現(xiàn)。繼4月宣布收購貝加萊后，7月3日，ABB宣布將收購KEYMILE集團的關(guān)鍵通信業(yè)務(wù)，以加強旗下電力通信網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品組合。KEYMILE的關(guān)鍵通信業(yè)務(wù)包括能源網(wǎng)絡(luò)、鐵路、油氣管道和公共設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)運營，交易預(yù)計在今年第三季度完成。
 

　　數(shù)字化金字塔：物理世界數(shù)字化后，將數(shù)字信息物理化
 

　　“數(shù)字化有一步步的進程。首先有更多的傳感器，以此收集數(shù)據(jù)進行分析，很遺憾現(xiàn)在很多公司就此止步了，這還遠遠不夠。我們已經(jīng)把物理世界變成數(shù)字的，下一步是把數(shù)字信息物理化。通過機器人、電機等等，數(shù)字指令可以改變物理世界。”此前舉行的“ABB電力與自動化世界”上，ABB集團數(shù)字官喬瑞(Guido Jouret)曾對ABB Ability的“金字塔型”四層次予以剖析，位于底層的是設(shè)備與傳感器，再往上分別是自動化系統(tǒng)、工廠/企業(yè)解決方案，以及云。
 

　　這一矩陣典型的例子，是ABB在2016年德國漢諾威工博會上向美國時任總統(tǒng)奧巴馬和德國總理默克爾所演示的一幕：ABB的人機協(xié)作機器人YuMi輕松地將一種袖珍智能傳感器貼附在低壓電機上，通過無線連接，該傳感器可以將電機震動、溫度、負載和能耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕Ｒ坏┤魏螀?shù)偏離標(biāo)準(zhǔn)值，它就會發(fā)出警報，從而使操作人員在電機發(fā)生故障前采取預(yù)防措施。
 

ABB在去年漢諾威工業(yè)展上展示袖珍智能傳感器
 

　　這相當(dāng)于是給電機戴上了“健康腕表”。今年6月，該智能傳感器正式在中國市場推出。ABB提供的數(shù)據(jù)顯示，這款智能傳感器解決方案可減少高達70%的電機停機時間，將其使用壽命延長高達30%，并通過優(yōu)化電機性能降低能耗達10%。
 

　　單個設(shè)備的自動化、一條產(chǎn)線的自動化甚至一個工廠的自動化，已經(jīng)不足以支撐自動化巨頭們所提出的工業(yè)物聯(lián)理念。如今全行業(yè)所提倡的數(shù)字化覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從工廠的零部件供應(yīng)商、進入工廠的每個訂單到工廠的下游客戶，從設(shè)計、仿真、測試到制造。
 

　　“之前通過虛擬技術(shù)，可以對機器人進行建模或是離線編程等操作。我們現(xiàn)在把虛擬電機和傳動設(shè)備也放入到同一個虛擬場景中，在產(chǎn)線投產(chǎn)前，即可將生產(chǎn)場景模擬出來。在虛擬環(huán)境中完成了可靠的規(guī)劃之后，再將這些數(shù)據(jù)放到實體環(huán)境中，可以非常有效地節(jié)省調(diào)試時間、加快上線速度，從而降低制造成本。”ABB集團機器人與運動控制事業(yè)部總裁安世銘(Sami Atiya)對澎湃新聞稱，ABB在已經(jīng)實現(xiàn)了6000多臺機器人互聯(lián)互通。但對客戶而言，他們希望在同一平臺上實現(xiàn)對不同產(chǎn)品和系統(tǒng)的監(jiān)測和分析，擁有開放式架構(gòu)的ABB Ability能夠?qū)崿F(xiàn)這一點。
 

　　據(jù)史畢福介紹，上述包括機器人模擬仿真在內(nèi)的制造業(yè)解決方案已應(yīng)用到一家德國汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)線上，使其宕機時間降低了70%，意味著汽車更快出廠。
 

在數(shù)字化工廠的設(shè)計中，虛擬調(diào)試可以減少現(xiàn)場調(diào)試時間，加快產(chǎn)品投入市場的時間
 

　　跨越“云”
 

　　工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺儼然已成工業(yè)巨頭的兵家必爭之地。典型如：2015年，GE發(fā)布了首款工業(yè)云服務(wù)平臺Predix，西門子在其后一年正式推出MindSphere工業(yè)云平臺，眼下都正處于落地階段。
 

　　那么，消費電子產(chǎn)品的操作系統(tǒng)之爭，是否會在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重新上演？
 

　　“某個操作系統(tǒng)類似于特定行業(yè)版的安卓或是iOS，很多人會有這樣的比喻，工業(yè)界也會作類似的類比，但我們其實有不太一樣的看法。舉例而言，不同技術(shù)之間存在各自的優(yōu)勢和劣勢，如果互不兼容，對于客戶來說就會減緩對這些技術(shù)的投資，這往往會導(dǎo)致技術(shù)的部署延后多年。”ABB集團工業(yè)自動化事業(yè)部總裁唐維詩(Peter Terwiesch)認(rèn)為，相比于電子消費品，工業(yè)領(lǐng)域有其特殊性。整個投資周期長達數(shù)十年，客戶不愿意被某個供應(yīng)商或某種技術(shù)所捆綁，因此市場不會出現(xiàn)“只有一個工業(yè)云/架構(gòu)”的情形。
 

　　“很有可能出現(xiàn)的情況是，不同云之間的互聯(lián)。”喬瑞稱，ABB不認(rèn)為任何單獨的物聯(lián)網(wǎng)平臺能向客戶提供所需要的全部功能。未來將出現(xiàn)能夠跨多個物聯(lián)網(wǎng)平臺進行互操作的“互聯(lián)云”應(yīng)用。如果API與數(shù)據(jù)格式相互兼容，ABB Ability解決方案將能夠與運行于其他平臺的解決方案相連接。

    （原標(biāo)題：瑞士工業(yè)巨頭ABB：未來將出現(xiàn)跨工業(yè)物聯(lián)平臺的互聯(lián)云應(yīng)用）