【機床商務網 機床上下游】2017年8月1日，博世亞太地區(qū)智能化助力器生產基地在南京破土動工。這個總投資金額達7.7億元(1億歐元)的全新生產基地，占地面積約為22,000平方米，計劃于2019年正式投入生產。“中國是大的汽車市場。為了滿足中國對電氣化及自動化駕駛解決方案日益增長的需求，博世持續(xù)投資，并將我們新的技術引入中國”， 博世集團董事會成員Dirk Hoheisel博士表示：“通過將影響力擴大至南京，我們正不斷提升在中國本土的競爭力，從而為中國客戶提供定制化的產品和服務。”
 

　　中國的混合動力及純電動汽車市場正在迅速發(fā)展，然而現代內燃機和電動車不能為傳統的真空制動助力器提供足夠的真空度，只能通過搭載真空泵來解決， 制動效果差強人意。博世智能化助力器iBooster解決方案能有針對性地解決這一問題，作為不依賴真空源的機電制動助力器，它適用于所有動力總成解決方案，能適應未來汽車電氣化及自動化的發(fā)展趨勢。
 

　　首先，iBooster對于節(jié)能有著很大的作用，當iBooster與ESPhev協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，不但能使電動車輛的續(xù)航里程增加高達20%，還能有效減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放，從而為改善城市空氣質量作出貢獻。
 

　　其次，在駕駛員輔助和自動駕駛領域方面，iBooster的高動態(tài)建壓性能為自動緊急制動系統提供了顯著的優(yōu)勢，能滿足未來新車評價規(guī)程(NCAP)的要求。在緊急情況下，iBooster能更快速地獲得所需制動壓力，從而顯著縮短緊急自動制動時的制動距離，有效提高駕駛安全性。如果碰撞不可避免，也有助于降低沖擊速度和傷害風險。結合ESP，iBooster能夠提供自動駕駛所需的冗余制動系統，這兩種系統都能在制動器上直接進行機械推動，并可以在整個減速范圍內獨立制動車輛。博世相信，隨著自動化程度的不斷提高，道路交通將更安全，交通事故也將日益減少，終實現“零事故”愿景。
 

　　南京智能化助力器生產基地將應用博世的工業(yè)4.0解決方案，快速應對市場變化，進一步提高生產效率。比如通過電子化生產控制系統，生產基地能快速響應市場波動和實時反映供應鏈庫存狀態(tài)。借助生產執(zhí)行系統，各生產地的各設備間將實現互聯，并完成大數據收集和分析，從而實現數字化的車間管理；同時，操作人員也能借助實時更新的數據完成日常的操作及維護工作，有效提升工作效率。此外，自動引導小車和智能窄巷道叉車負責完成搬運和倉儲工作，進而提升物流效率。
 

　　(原標題：博世在南京建立亞太智能化助力器生產基地)