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活動專題 【機床商務網 市場分析】隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。工業機器人既提高生產效率又提高產品質量，在國內的形勢可謂是一片大好，但為何遲遲未被推廣使用呢？
在人工智能時代大潮沖擊下，日本、歐美等國家已經大量使用機器人參與工業制造。從各種宣傳的視頻及業內人士的評價不難看出，工業機器人的技術已經很成熟。
反觀國內，隨著“中國制造2025”的推進，“機器換人”成為大勢所趨。工信部的數據顯示，2016年我國工業機器人產量達7.24萬臺，同比增長34.3%，產業規模日益擴大。
近期，美國數據公司發布的報告顯示，中國(內地)仍將是世界大和發展快的機器人技術市場，在機器人技術方面的支出將占支出的30%以上。預計中國在2020年的機器人技術支出將達到594億美元，比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。
那么，工業機器人既提高生產效率又提高產品質量，在國內的形勢又一片大好，為什么沒有被推廣使用呢？
自2013年以來，我國已成為大的機器人消費國，連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅；與此同時，國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢，2016年國產工業機器人產量已達7.24萬臺。
但實際上，我國國產機器人市場份額僅占約30%，且主要處于行業低端，機器人嚴重依賴進口；減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口，采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。
不僅如此，目前全國已建成和在建的機器人產業園區超過了40個，機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面，將近一半企業是沒有產品的空牌子，剩下的一半企業里將近70%-80%是在代理別人的產品，真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。
就廣東東莞為例，東莞建有松山湖機器人產業基地，但其中能夠進行工業機器人關鍵部件研發生產的企業只有幾家，多數企業90%的關鍵零部件和中數控系統均依靠進口。
盡管在控制器、伺服電動機和驅動等領域，已出現一批有一定技術水平的本土企業，但是，與國外產品相比仍存在體積大、輸出功率小等技術差距，而在精密減速器方面則鮮有代表企業。
總體來說，國內從機器人制造到產業技術人員等方面都還不具備，機器人制造主要還是依靠日本德國等國在中國的機器人工廠，高品質軟硬件也依賴進口，產業技術人員匱乏，成本高昂，還有國內的控制系統基本屬于空白。
對此，工業和信息化部副部長辛國斌表示，將進一步整合產業創新資源，推動建立機器人創新中心，重點支持關鍵零部件質量及可靠性能的提升，同時開展機器人試點示范、推廣應用和人才培育。對于我國機器人關鍵零部件生產企業來說，這無疑是個利好的消息。
（原標題：工業機器人發展形勢向好 關鍵零部件制造需加把力）
（原標題：工業機器人發展形勢向好 關鍵零部件制造需加把力）
