雙通道礦用車橋彎曲疲勞試驗臺
產品簡介：
詳情請詢顧問張經理：(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(9)
濟南中研試驗機常年提供壓力試驗機、沖擊試驗機、彎曲試驗機、彈簧試驗機、疲勞試驗機、摩擦磨損試驗機等實驗室設備，也可根據客戶要求改制或來圖定制，歡迎前來咨詢與選購。
1、PSKP系列微機控制電液伺服礦用車橋彎曲疲勞試驗機廣泛應用各種車型的轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支撐橋等的彎曲疲勞試驗，增加相應輔具，也可用于材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。
2、電液伺服動靜萬能系列試驗機的研制、開發過程中博采國際電液伺服動態試驗機公司的開發制造經驗，采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念，吸取電液伺服動態試驗機技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。電液伺服動態試驗機的關鍵配套元件選用國際、國內同類的產品。大大提高了系統的穩定性和可靠性，系統的關鍵單元和元件均采用當今技術制造，整個試驗系統的整體性能與國際動態試驗機公司產品技術水平相當。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。
3、2000kN雙通道電液伺服車驅動橋試驗臺是我公司研制的系列動靜萬能試驗機產品之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站、液壓作動器、控制軟件等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類的產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性，試驗機的整體性能產品技術水平相當。
4、本設備采用本公司研發的節能控制技術，同類產品節能30%以上。
產品功能：
檢測件：工程機械驅動橋總成臺架
檢測項目：
1、驅動橋橋殼垂直彎曲剛性試驗
2、驅動橋橋殼垂直彎曲靜強度試驗
① 垂直加載，兩點支撐
② 負荷傳感器和位移傳感器檢測垂直加載試驗力和試驗位移
3、驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗
① 動態垂直加載，兩點支撐；加載頻率0-3Hz
② 負荷傳感器和位移傳感器檢測垂直加載試驗力和試驗位移
主要控制： 液壓雙通道試驗力、位移閉環控制，兩個加載控制點，雙通道協同控制
動態數據測控
產品特點：
1、底座整體鑄造、框架式主機，結構緊湊合理，多年應用驗證了結構的穩定性；
2、加載執行機構——伺服直線作動器（兩套）：
1）動靜態試驗力：（±2000kN） Χ 2
2）作動器有效行程：±75mm(總行程150mm)
3）多級密封，長時間動作無漏油
3、活塞桿支撐設計采用非金屬大間隙設計，抗側向力能力強，高速不燒結，適于高速長時動作
4、作動器動作極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷
5、模塊化設計制作，低阻尼、高響應、高壽命
加載動力源——恒壓伺服泵站（流量63升/分，功率25kW）：
1、油泵選用NACHI品牌進口內嚙合齒輪泵，具有優良的耐久性和長壽命
2、油泵電機組配置減振裝置（選用減振墊），減小了振動和噪音
3、全封閉標準伺服油箱；配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能
4、泵站按標準模塊化設計生產制造，技術成熟，性能穩定
5、連接油源與作動器的中繼站，進一步保證系統的穩定性及液壓油的清潔性
加載頻率0.01-3Hz；
設備操作顯示控制單元：
6、控制兩個作動器的控制器，兩個加載的試驗力、位移實時檢測、反饋、控制， 兩個控制通道可協同控制，多種試驗控制模式，可設定加載波形、加載頻率、協同模式等參數動態加載；
7、剛性支撐時，加載控制波形可設定有斜波、正弦波、三角波、方波等；輪胎支撐時，即彈性支撐時，不設定加載波形。作動器提供頻率的加載力，總成臺架疲勞試驗模擬實際工況；
8、信號測量部分關鍵器件全部采用高性能模擬器件設計而成，具有很高的數據采集和控制頻率；
9、用戶可以根據自己的實際要求編制試驗過程控制方式，自動完成試驗；
10、屏幕顯示試驗參數、試驗曲線和試驗機工作狀態。可以檢測試驗力、位移、頻率等參數，能根據用戶要求可隨意編制報告格式并可輸出打印試驗報告；
11、試驗數據采用數據庫管理方式，便于存儲、查詢和維護；
產品參數：
1、額定試驗力（動靜態）：（±1000kN）Χ 2
（兩個±1000kN并聯），靜態示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、動態試驗力：±1000kN；動態波動度：不大于±1%。
3、作動器行程：±750mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—5Hz
5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數發生器。
8、計數器：999,999,999,可預置。
9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、設備內部尺寸：2500*2000*2500mm。
11、設備外形尺寸：約4000*2000*3000mm。
12、恒壓伺服泵站規格：流量63L/min，21MPa，電源功率300kW
雙通道礦用車橋彎曲疲勞試驗臺
