INA直線導(dǎo)軌KUVE45B-標(biāo)準(zhǔn)型滑塊
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
1、導(dǎo)體的連接導(dǎo)體連接要求低電阻和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，連接處不能出現(xiàn)尖角。中低壓電纜導(dǎo)體連接常用的是壓接，壓接應(yīng)注意：
（1）選擇合適的導(dǎo)電率和機(jī)械強(qiáng)度的導(dǎo)體連接管；
（2）壓接管內(nèi)徑與被連接線芯外徑的配合間隙取0.8～1.4mm；
（3）壓接后的接頭電阻值不應(yīng)大于等截面導(dǎo)體的1.2倍，銅導(dǎo)體接頭抗拉強(qiáng)度不低于60N/mm2；
（4）壓接前，導(dǎo)體外表面與連接管內(nèi)表面涂以導(dǎo)電膠，并用鋼絲刷破壞氧化膜；
（5）連接管、線芯導(dǎo)體上的尖角、毛邊等，用銼刀或砂紙打磨光滑。
2、內(nèi)半導(dǎo)體屏蔽處理。
凡電纜本體具有內(nèi)屏蔽層的，在制作接頭時(shí)必須恢復(fù)壓接管導(dǎo)體部分的接頭內(nèi)屏蔽層，電纜的內(nèi)半導(dǎo)體屏蔽均要留出一部分，以便使連接管上的連接頭內(nèi)屏蔽能夠相互連通，確保內(nèi)半導(dǎo)體的連續(xù)性，從而使接頭接管處的場(chǎng)強(qiáng)均勻分布。
INA直線導(dǎo)軌KUVE45B-標(biāo)準(zhǔn)型滑塊
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》所示：
SMC氣缸原理圖缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
