天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
銀泰PMI滾珠絲桿包括：滾珠絲桿和轉(zhuǎn)造級絲桿。
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(6)檔數(shù)。是指有級式齒輪變速器所具有的檔位的數(shù)量。常用齒輪變速器的檔數(shù)為四到五檔，而三檔變速器已不多見。檔數(shù)愈多，汽車對行駛條件的適應(yīng)性越，油耗越低，但變速器傳動機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)越復(fù)雜，使操縱困難，成本也。
(7)低檔、檔。在變速器的檔位中，數(shù)字小的檔位叫做低檔，數(shù)字越小的檔位，傳動比越大，牽引力也越大，而車速越低。檔的傳動比在前進(jìn)檔位中大，車速低，牽引力大。數(shù)字大的檔位稱檔，數(shù)字越大，傳動比越小，牽引力也越小，但車速越。
(8)換檔。變速器完成傳動比的變換過程稱換檔。接合套換檔，換檔是通過與齒輪一體，位于齒側(cè)的接合齒圈與接合套相互嚙合（或分開） 傳動比變換的叫做接合套換檔。同步器換檔，利用同步器換檔。換檔不僅接合齒上沒有沖擊和噪聲而且換檔時間也短。
(9)跳檔。汽車行駛中因接合齒磨損和振動等原因，導(dǎo)致接合套與接合齒圈分開而使變速器處在空檔狀態(tài)。
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機(jī)械手的種類，按驅(qū)動方式可分為液壓式、氣動式、電動式、機(jī)械式機(jī)械手；按適用范圍可分為用機(jī)械手和通用機(jī)械手兩種；按運(yùn)動軌跡控制方式可分為點位控制和連續(xù)軌跡控制機(jī)械手等。機(jī)械手通常用作機(jī)床或其他機(jī)器的附加裝置，如在自動機(jī)床或自動生產(chǎn)線上裝卸和傳遞工件，在加工中心中更換等，一般沒有獨立的控制裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱，如用于原子能部門操持危險物品的主從式操作手也常稱為機(jī)械手。機(jī)械手在鍛造工業(yè)中的應(yīng)用能進(jìn)一步發(fā)展鍛造設(shè)備的生產(chǎn)能力，改善熱、累等勞動條件。
