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輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機

參考價 89000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱濟南一諾世紀試驗儀器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號PWS
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間 2020-01-02
  • 訪問次數1244


公司現在主要生產和經營的產品包括:液壓**試驗機、電子**試驗機、拉壓試驗機、疲勞試驗機、扭轉試驗機、沖擊試驗機、鋼筋彎曲試驗機、硬度計、彈簧試驗機、摩擦磨損試驗機、人造板試驗機及配套設備、動平衡試驗機、金相檢測設備、鑄造試驗儀器、電線電纜檢測儀器、建工、建材、公路試驗儀器光學儀器、無損檢測儀器、橡膠塑料檢測儀器、環境試驗箱、建筑交通檢測儀器、標準測力儀、紡織檢測儀器及石 油產品檢測儀器等。可為機械制造、臺金礦山、汽車船舶、石油化工、科研及大專院校、能源、交通、航空**等行業提供各類試驗儀器及技術服務。
濟南一諾世紀試驗儀器有限公司現擁有技術工程師5名,一般技術人員40名,管理人員20名,銷售及售后人員20名;年生產能力2000萬,國內年營業額800萬,國外年出口銷售額200萬。

您的滿意就是我們的追求,歡迎各界朋友來人、來電、來函與我公司洽談業務,我公司將竭誠為您服務!了解詳細信息請登錄我公司。
企業宗旨:管理科學、品質優良、服務完善
 經營理念:創新發展,誠信服務
 企業目標:為您的產品保駕,為您的質量護航
 企業精神:一諾重于千金

 

拉力試驗機,萬能試驗機,彎曲試驗機 扭轉試驗機 疲勞試驗機
產地 國產 售后保修期 長期個月
銷售區域 全國
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗* 超高 輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式,主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機 產品信息

輪轂旋轉彎曲疲勞試驗* 超高
輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式,主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

輪轂旋轉彎曲疲勞試驗機分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式
技術指標:
1該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2主機采用鑄造式結構制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉,載荷旋轉
3通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩,可大大節約試驗能耗。
4驅動動力采用變頻調速電機,實現無級調速,從而帶動載荷高速旋轉,對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。
5試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況,從而實現車輪破壞緊急停車功能。
6測量控制軟件具有如下主要功能;
7試驗參數通過軟件設定;
8軟件顯示試驗圖形、加載力值等
9報告打印;文件管理;載荷標定;
10詳細描述如下:
10.1彎矩閉環調節
10.2屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓
10.3轉速調節,載荷變化次數計數(停關機時計數保持)試驗參數停關機時保持
10.4預設的加載臂大位移限定值監控,可輸入/顯示下列參數;彎矩設定值/彎矩實測值
10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值(作為停機規定),試驗轉速
10.6具有安全防護功能和設施,安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能;可設定轉數,達到規定的轉數時自動停機;
10.7配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制。
10.8微機控制單元,配置工業控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,
10.9計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
10.10其它電器元件全部采用進口;
主要的技術參數如下:
1.試驗彎矩范圍:1000~10000 N·m  無級可調,測量和控制精度±1%。
2.試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速,精度:±1%。
3.被試車輪直徑: 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機總功率: 5KW。
5.顯示試驗轉速及累計試驗次數:1.0×10轎車十年專注r,達到設定值時自動卸載停機。
6.調速方式:變頻閉環調速。
7.加載方式:車輪不轉,載荷旋轉式。
8.彎矩傳感器:10 kN·m
9.加載方式:閉環加載
10.加載點偏移測量精度:±2.5%
11.加載力臂:760 mm
12.采樣點:每周500 點
13.進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm
15.主機外形尺寸:長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設備重量:約5t

分為車輪旋轉式和車輪不轉載荷旋轉式
技術指標:
1該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2主機采用鑄造式結構制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉,載荷旋轉
3通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩,可大大節約試驗能耗。
4驅動動力采用變頻調速電機,實現無級調速,從而帶動載荷高速旋轉,對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。
5試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況,從而實現車輪破壞緊急停車功能。
6測量控制軟件具有如下主要功能;
7試驗參數通過軟件設定;
8軟件顯示試驗圖形、加載力值等
9報告打印;文件管理;載荷標定;
10詳細描述如下:
10.1彎矩閉環調節
10.2屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓
10.3轉速調節,載荷變化次數計數(停關機時計數保持)試驗參數停關機時保持
10.4預設的加載臂大位移限定值監控,可輸入/顯示下列參數;彎矩設定值/彎矩實測值
10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值(作為停機規定),試驗轉速
10.6具有安全防護功能和設施,安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能;可設定轉數,達到規定的轉數時自動停機;
10.7配置強電控制箱,完成對電機的驅動控制。
10.8微機控制單元,配置工業控制計算機,計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板,完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換,
10.9計算機軟件為WINDOWS平臺軟件,具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
10.10其它電器元件全部采用進口;
主要的技術參數如下:
1.試驗彎矩范圍:1000~10000 N·m  無級可調,測量和控制精度±1%。
2.試驗大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速,精度:±1%。
3.被試車輪直徑: 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機總功率: 5KW。
5.顯示試驗轉速及累計試驗次數:1.0×10轎車十年專注r,達到設定值時自動卸載停機。
6.調速方式:變頻閉環調速。
7.加載方式:車輪不轉,載荷旋轉式。
8.彎矩傳感器:10 kN·m
9.加載方式:閉環加載
10.加載點偏移測量精度:±2.5%
11.加載力臂:760 mm
12.采樣點:每周500 點
13.進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14.車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm
15.主機外形尺寸:長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設備重量:約5t

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