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推進(jìn)油缸行程傳感器

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市博爾森科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號NE-2300位移傳感器
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2017-09-13
  • 訪問次數(shù)712

  深圳市博爾森科技有限公司是國內(nèi)專業(yè)的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應(yīng)商。公司自成立以來,秉承技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的精神,成功開發(fā)出并規(guī)模化生產(chǎn)直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質(zhì)產(chǎn)品,將*寬溫度數(shù)字補(bǔ)償、非線性校正、高穩(wěn)定長壽命以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)結(jié)合,開發(fā)生產(chǎn)幾十種產(chǎn)品,成為國內(nèi)*的高品質(zhì)可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統(tǒng)解決方案的杰出供應(yīng)商。

  BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術(shù),在國內(nèi)均已申請技術(shù)。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成,軌道長度等于需測量的位移的較大行程,采用傳導(dǎo)性材料制成。BRSEN公司對其進(jìn)行了一系列線性度試驗(yàn),保證了其質(zhì)量的可靠性。該技術(shù)的相對簡單使用之可應(yīng)用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯,因此,安裝快速、簡便。

  BRSEN自主研發(fā)的BLS系列拉繩位移傳感器彌補(bǔ)了直線位移傳感器行程短,安裝空間大的不足,該位移傳感器能提供式或增量式的位置測量,測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成,利用不同的結(jié)構(gòu),傳感器的測量范圍可達(dá)100000mm,具有良好的抗振動和抗沖擊性能,Z高防護(hù)等級IP68,精度0.01%,所測位移的運(yùn)動速度Z高達(dá)20M/S,具有簡便,堅固,緊湊等突出特點(diǎn)的設(shè)計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應(yīng)用中*的解決方案。

  本公司負(fù)責(zé)德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創(chuàng)建于1986年,是世界Z為的磁致伸縮位移傳感器生產(chǎn)制造商之一。現(xiàn)在Germanjet位移傳感器廣泛應(yīng)用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業(yè)的各種液罐的液位計量和控制,航天加油系統(tǒng)、汽車加油系統(tǒng)、柴油加油系統(tǒng)及各種液壓罐、水文監(jiān)測、水處理等。

  本公司同時也是的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區(qū)的代理。MTS系統(tǒng)公司成立于1966年,是家開拓磁致伸縮測量技術(shù)的公司,在美國NASDAQ獨(dú)立上市,其總部位于美國明尼蘇達(dá)州,是較大的高性能和高精度力學(xué)性能測試、模擬系統(tǒng)和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強(qiáng)振蕩等極其惡劣的工況,其式輸出很好地解決了斷電歸零問題,由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運(yùn)行,平均*時間長達(dá)23年。

  基于博爾森科技成功的經(jīng)營理念、具有新知識和新思維的團(tuán)隊及數(shù)千個用戶的信任和支持,堅持“人性、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的理念,秉承現(xiàn)代企業(yè)“積極、主動、開放、進(jìn)取”的成功法寶,博爾森科技與中國傳感測控事業(yè)共同發(fā)展,與*技術(shù)水平同步提高。

  博爾森科技不斷創(chuàng)新,繼續(xù)專注于傳感器行業(yè)的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)和技術(shù)服務(wù)。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實(shí)的朋友!我們時刻準(zhǔn)備,快速反應(yīng),全心全意致力于滿足廣大客戶的需求,BRSEN愿與您共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。
 

       ?

直線位移傳感器,拉繩位移傳感器,磁致伸縮位移傳感器
測量對象 位移 產(chǎn)地 國產(chǎn)
銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
由推進(jìn)油缸行程傳感器(NE)和計算器(LSE)的,它是一種行程速度計。隨著運(yùn)動的量加速諸如液壓千斤頂也可以被檢測。所以,我們采用編碼器,它可以加速測量精度高。只要它是運(yùn)動的檢測器的范圍內(nèi),可以設(shè)置作為零點(diǎn)的任意位置。
推進(jìn)油缸行程傳感器 產(chǎn)品信息

  推進(jìn)油缸行程傳感器使用:a、位移傳感器應(yīng)該隨時處于拉繩的張緊狀態(tài),切勿將拉繩拉出,再撒手放開,否則,速度非???,會彈傷人,同時導(dǎo)致產(chǎn)品失效。b、不能過分用力拉,拉繩只起到驅(qū)動測量元件的作用,千萬不能作為承重輪,有些客戶問,能否承載得起幾十公斤力,拉繩可以,但內(nèi)部的測量元件不能承受如此大的機(jī)械力。

  推進(jìn)油缸行程傳感器絕緣外殼由盒體、上 蓋和底蓋構(gòu)成,盒體內(nèi)一隔板將盒體分為上、下腔室,在隔板上有主動軸孔、 轉(zhuǎn)軸孔和齒輪軸盲孔,主動軸、轉(zhuǎn)軸與隔板樞接;主動軸兩端分別與上蓋、 底蓋的軸盲孔樞接,轉(zhuǎn)軸的上端與上蓋的軸盲孔樞接,倒"凸"形齒輪的軸 與上蓋、隔板上齒輪軸盲孔樞接;線輪與位于下腔室內(nèi)的主動軸固定聯(lián)接, 位于下腔室內(nèi)的隔板上有四個空心柱,還包括一蓋板,蓋板的一側(cè)有四個銷 柱、另一側(cè)有四個支撐柱、中心有一樞軸孔,銷柱與空心柱扣合,支撐柱與底蓋固定聯(lián)接,在蓋板與底蓋的空間內(nèi)安裝蝸簧,蝸簧中心端與主動軸聯(lián)接、外端與支撐柱聯(lián)接;電位器的軸與從動軸端部固定聯(lián)接。

  <特點(diǎn)>

  由(NE)和計算器(LSE)的,它是一種行程速度計。隨著運(yùn)動的量加速諸如液壓千斤頂也可以被檢測。所以,我們采用編碼器,它可以加速測量精度高。只要它是運(yùn)動的檢測器的范圍內(nèi),可以設(shè)置作為零點(diǎn)的任意位置。

  <用途>

  監(jiān)測和控制等行程和速度盾構(gòu)機(jī)

NE

  產(chǎn)品日本LINIAX速度計產(chǎn)品參數(shù)規(guī)格:

型式
Type
NE検出方式
Detection Method
ロータリ?9?9エンコーダ式
Rotary encoder type
電源
Power
LSEより供給
Supply from LSE
出力パルス
Output pulse
5 パルス/mm
5 pulse/mm
外囲器構(gòu)造
Structure
簡易防滴構(gòu)造
Simple Drip proof
塗裝色
Color
マンセル 7.5 GY 7/2
Munsel No. 7.5 GY 7/2
計測範(fàn)囲
Measuring range
ストローク(Stroke): 0~600 - 0~2000mm
速度(Speed): 0~100mm/min.(標(biāo)準(zhǔn)仕様)(Standard specification )
<演算器仕様により任意計測可能>
<It is possible to change optional measuring range by the arithmetic unit specification.>
可動範(fàn)囲
range
MAX. 2100mmワイヤステ長さ
Wire Discard Length
2m
リール張力
Reel Tension Power
10N±50%重量
Weight
1.4kg
絶縁抵抗
Insulation resistance
各端子-筐體間 100MΩ以上/DC.500V
MIN. 100MΩ/DC.500V at Each terminal - Frame ground
外部接続
Connection
防水型金屬コネクタ 七星 NJW-205
Waterproof metal connector NANABOSHI NJW-205
使用溫度.濕度
Operating Temp.&Hum.
0~55℃
95%R.H.以下(結(jié)露不可) 
Within 95%R.H.(Disapprove of dew)

  是利用鋼索的變動長度來作為線性位置及線性速率的傳感器,此產(chǎn)品已經(jīng)有許多實(shí)例證明可以在許多不同類型的工廠內(nèi)做到非常多樣化的應(yīng)用。這種屬于非關(guān)鍵性設(shè)備、外型輕巧并且容易安裝的儀表,在線性量測系統(tǒng)的應(yīng)用裡的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛,例如:醫(yī)學(xué)界中的骨質(zhì)密度計、工業(yè)自動控制的沖撞測試、石化工業(yè)的Pump 起重機(jī)、水處理系統(tǒng)的閘門控制等。此拉繩位移傳感器具有多樣的輸出訊號,包含電壓、4-20mA電流訊號及數(shù)位訊號,能夠提供一個非常節(jié)省成本的方法來作為線性位置及線性速度訊號的回授。

  的主要零件,包含有鋼索、轉(zhuǎn)盤、彈簧及感測元件。在操作上,這個傳感器被固定在現(xiàn)場,并且將傳感器的鋼索扣環(huán)扣在待測體的可移動部分,利用鋼索的長度變化來作監(jiān)控。當(dāng)待測體的可移動部分產(chǎn)生變化時,則扣在帶測體上的鋼索也會跟著變動,根據(jù)鋼索變動的情形,感測元件會產(chǎn)生一個輸出訊號,此訊號是與鋼索拉長的距離或速度變化成線性對應(yīng)。前端的感測元件有可能是測位置的電位計,有可能是測數(shù)位位置訊號的編碼器或速度量測的轉(zhuǎn)速計。而彈簧則是對于鋼索保持固定的張力,可作為鋼索收縮的動力機(jī)械。

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