HTL系列臥式車床，新一代高速度、高精度、高附加值車削中心
1.搭載高速度、高精度皮帶傳動主軸,剛性強、定位精度高,可實現夾具的快速.準確安裝。
2.標準配置不易發生干涉的螺栓緊固式刀塔和NSK高轉速低噪音軸承,能應對從小直徑工件的高速精密加工到鋁件的高效加工等多種需求,并在諸多領域發揮優勢。
3.簡約緊湊的機械設計,加工視野開詞,不斷追求節能環保。
1
- 1 車床特點
- 2 車床部件
- 3 傳動系統
- 4 技術參數
- 5 制動裝置
- 6 操作規程
2車床特點
1.車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。
2. 床頭箱采用三支承結構，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調節方便，回轉精度高，精度保持性好。
3.進給箱設有公英制螺紋轉換機構，螺紋種類的選擇轉換方便、可靠。
4. 溜板箱內設有錐形離合器安全裝置，可防止自動走刀過載后的機件損壞。
5. 車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調節碰停桿上的凸輪縱向位置，設定工件加工所需長度，實現零件的縱向定尺寸加工。
6. 尾座設有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7.車床潤滑系統設計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內飛濺潤滑，并增設線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑。
3車床部件
（1）變速箱變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。
（2）主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變為刀架的自動進給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：
1）床鞍。它與溜板箱連接，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度后，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
1— 2—套筒鎖緊手柄 3—套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7） 尾座 尾座用于安裝后以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等*進行孔加工。尾座的結構如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲杠 絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便*保持絲杠的精度。
10）光杠 光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
11）操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
4傳動系統
齒輪齒條傳動：電動機輸出的動力，經變速箱通過帶傳動傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉速。主軸通過卡盤帶動工件作旋轉運動。同時，主軸的旋轉運動通過換向機構、交換齒輪、進給箱、光杠（或絲杠）傳給溜板箱，使溜板箱帶動刀架沿床身作直線進給運動。
5技術參數
項目 | item | C0630A | C0630B |
床身上大回轉直徑 | Max.swingover bed | 300 mm | 300 mm |
大工件長度 | Max. length of workpiece | 550 mm | 550 mm |
刀架上車削大直徑 | Max. turning diameter over carriage | 160 mm | 160 mm |
大車削長度 | Max.length of turning | 510 mm | 510 mm |
主軸轉速范圍（9級） | Range of spindle speeds（9 steps） | 60~2245 rpm | 60~2245 rpm |
主軸孔徑 | Spindle of bore dia | 38 mm | 38 mm |
電動機功率 | Motor Power | 1.1 kw | 1.1 kw |
外形尺寸（長*寬*高） | Overall dimensions（L*W*H） | 1420*720*1155 mm | 1420*720*610 mm |
凈重 | Net weight | 568 kg | 487 kg |
精度參數
代 碼：00031設備名稱：臥式車床型號規格：大回轉半徑≥1000mm計量單位：臺 | ||||
主要參數內容 | * | 國內* | 國內一般 | 國內落后 |
（一）加工精度 | ||||
1、圓度允差（mm） | ≤0.0035 | 0.004 | 0.005 | >0.005 |
2、直徑一致性（mm） | ≤0.014 | 0.016 | 0.02 | >0.02 |
3、端面平面允差，在Φ300mm時（μm） | ≤13 | <14 | <15 | >15 |
4、表面粗糙度Ra值（μm） | ≤1.25 | 2.5 | 2.5 | >2.5 |
（二）自動化程度 | ||||
1、溜板快速裝置 | 有 | 有 | 有數顯 | 無 |
2、數控裝置 | 有 | 有 | 無 | |
3、動力刀架 | 有 | 無 | 無 | |
4、C軸 | 有 | 無 | 無 | |
（三）噪聲dB（A） | ≤78 | 79~80 | 81~83 | >83 |
6制動裝置
數控臥式車床的制動裝置主要作用是用于車床停車過程，用于克服主軸箱內各運動件的轉動慣性，以控制主軸迅速停止轉動達到縮短輔助時間從而臥式車床安裝制動的目的。[1]
數控臥式車床采用了閘帶式制動器，主要由制動輪、制動帶和杠桿組成。制動裝置中制動輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質制動帶與內側固定一層鋼網絲石棉以起到提高摩擦系數，一端與主軸箱體聯鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車床制動帶可以調節松緊，直接松開制動帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調節。數控臥式車床調整合適的情況下，主軸旋轉時，制動帶可以松開， 但在離合器為松開狀態下，臥式車床為停車時，制動帶呈抱緊制動輪從而實現 主軸的迅速停轉，達到制動。
7操作規程
1、開車前先檢查各部位是否完好。冷車啟動后應使立軸低速空轉2-20分鐘使用潤滑油散布各處冬季尤為重要。等車床運轉正常后方可工作。
2、工作中立軸需變速時必須停車變速。
3、為保證絲桿精度除車螺紋外不得用長絲桿進行自動進給。
4、不許在在卡盤上、床身導軌上敲擊校正工件床面上不準校工件或工具。
5、墊夾校正較重工件時?應該用木板保護床面。下班時若工件不能卸下需用千斤頂支撐。
6、車刀磨損后及時正確刃磨。
7、使用 切削液要事先在導軌上涂上潤滑油。冷卻泵中的切削液應定期更換。
8、機床自動運轉時身體和手不得進入機構的運動范圍。
9、只有確認防護門安全關閉并鎖住才能進行加工。自動運轉中嚴禁開門。
10、主軸轉速不得超過卡盤允許的極限轉速。高轉速將降低卡緊力。
11、卡盤高速運轉時必須夾緊工件以防止運轉中工件甩出。
12、工件和*必須裝卡牢固可靠不適當的卡緊力會導致工件飛出造成人員傷亡。
13、加工工件時不得超負荷切削。
14、不要卸掉或修改機床配備的安全保護裝置。在保護所有安全防護裝置功能正常的情況下才能操作機床
15、機床安裝、維修或調整測試時必須由有資格的或具備專業維修能力人員按機床使用說明書中的規定進行維修前必須切斷并鎖住電源。
16、工作完畢清除車床上及周圍的切屑及切屑液?車床擦拭干凈后按規定部位加潤滑油。
17、下班時將大拖板搖至床尾一端各轉動手柄設在位置?關閉電源。
參考資料
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